北盘江大桥高度是多少米 _北盘江大桥高度多少米

北盘江大桥的垂直高度是565米，其高度就相当于200层楼一样高。其全长是1341.4米，而最大跨径是720米。另外，北盘江大桥也是一道令人惊叹的风景。此外，它还具有“世界最高的桥梁”的美誉。
北盘江大桥，又被叫做尼珠和大桥、北盘江第一桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水水城区都格镇的特大桥，位于泥珠河之上。
北盘江大桥地处高原边界深山地区，跨越河谷深切600米的白盘江“U“形大峡谷，这里地形比较复杂，同时受气候或者其它各种因素的影响，给桥梁带来了一定的破坏。
北盘江大桥的建设，为桥两边的人们带来了极大的便利，让两地的行程缩短了差不多一半的时间，同时还加强了与其它各省份的交流，对促进当地经济的发展有重要的作用。
现在，北盘江大桥现在已经成为一道著名的旅游景点。因为站在桥上面可以欣赏到桥四周美丽壮观的景色，尤其在雨季的时候，四周笼罩着一层薄薄的雾，看上去如临仙境一般，给人一种流连忘返的感觉。
北盘江大桥高度多少米？北盘江大桥高度565.4米。
作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565.4米，相当于200层楼高，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。
北盘江特大桥特点
大桥主桥的高墩身（170米）、大跨度（290米）、长斜腿（左右各50米）在同类桥梁中极其罕见，技术上具有挑战性和创造性。
特别是在工程实施中具有世界上斜腿连续刚构桥诸多的技术难点和复杂工艺需要攻克和破解，而且在国内没有任何成熟的施工经验可借鉴，是世界上斜腿连续刚构桥中科技含量最高、技术难点最多、施工工艺最为复杂的特大型桥梁之一。
空腹式连续刚构桥梁比普通刚构桥跨径更大，比斜拉桥经济性更好，此种桥后期维护成本基本为零，具有十分明显的优势。
北盘江大桥高度多少米北盘江大桥高565米。北盘江一号大桥是杭瑞高速的控制工程。大桥的建成结束了宣威、水城不通高速公路的历史。两地之间的旅行时间从4个多小时缩短到1小时以内。高速公路网有重大推动作用；该桥有效改善了云、贵、川、渝等地及外界的交通条件，提高了区域路网的服务水平，充分发挥了高速公路的辐射带动作用，促进了当地社会和经济发展。为中国国家“一带一路”战略增添了浓重的一笔。
北盘江一桥：
原名尼珠河大桥或北盘江大桥，是我国连接云南省曲靖市宣威市埔里乡和贵州省六盘水市水城区都格镇的特大型桥梁。瑞士高速公路的组成部分。
贵州世界第一高桥叫什么名字？贵州世界第一高桥叫北盘江大桥
都说世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州，世界十大高桥有八座在中国，其中五座在贵州，因此贵州被称为“世界桥梁博物馆”，而其中最令人瞩目的是世界第一高桥北盘江大桥，近200层楼高，开车就像开飞机，刷新了吉尼斯世界纪录，闻名中外。
北盘江大桥是杭瑞高速的一段，横跨尼珠河大峡谷，北起贵州省六盘水市水城县都格镇，南连云南省曲靖市宣威市普立乡，结束了贵州水城与云南宣威不通高速的历史，使两地的行车时间从4个多小时缩短至1小时之内，极大地促进了两地的经济发展。
北盘江大桥于2013年动工建设，2016年12月9日竣工，历时三年建成，总投资10.28亿元，可谓世界桥梁史上的又一个奇迹。因大桥地处云贵高原深山峡谷，深底达600米，地质灾害频发，天气多变，风大，云雾多，地势险峻，地质条件非常复杂，给大桥的修建带来了极大的考验。
三年间，工程队攻克了无数难关，排除万难，终于建成了世界第一高桥，期间先后申请各类专利达13项，还获得了第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖。
北盘江大桥全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米，为钢桁架梁斜拉桥，中间没有桥墩，犹如一条巨龙腾空架在尼珠河峡谷之中，雨后经常云雾缭绕，汽车行驶其中就像在天上飞一样，有人说在这桥上开车就像开飞一样，特别雄伟壮观。
整座大桥为杭瑞高速公路的组成部分，双向四车道，设计时速为80公里每小时，过路桥费为20元，日常车流量不大，因是高速公路的一部分所以不可停车观光，亦未设置人行通道和观景台，在此提醒游客不要违规停车，注意安全。
中国最高的桥中国最高的桥是北盘江大桥，高度约有565米。北盘江大桥是一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，由云、贵两省共同建设，是杭瑞高速公路的组成部分。