雷凌悬挂是什么 _雷凌2017款底盘悬挂怎么样

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雷凌(参数|询价)前桥采用麦弗逊式独立悬挂，后桥采用扭力梁式悬挂。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者定制的紧凑型轿车，新车目前推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型。全新雷凌全系标配LED光源前大灯和8个安全气囊，在全系车型中有百分之八十的车型都搭载了丰田的ToyotaSafetySense智行安全系统，通过驾驶辅助功能可以达到L2级的自动驾驶状态。
雷凌是前后独立悬架吗？是的，雷凌用的是前后独立悬架，这在同级合资车型中是不多见的，比如轩逸、朗逸、宝来等车型都还用的板悬，在行驶质感上和雷凌还是有一定差距的
有一说一雷凌也是得益于TNGA架构和前后独立悬挂，所以让它的驾驶质感比较优秀，下面我说说它驾控方面的表现。
雷凌操控表现都很好，倒车雷达和倒车影像让我停车无忧。方向盘轻盈好控制，急打转向没迟滞，掉头轻松。悬挂的控制也是很到位的，柔软之中不缺乏那种轻微的触动。档位切换的时候没有卡顿的感觉，这让驾车变成了一种享受。
1.2T的车能有116匹， 185牛米，这动力杠杠的。变速箱在匹配上非常成熟，开起来平顺性很好。
整体的舒适性都让我很满意。作为一辆小型车，提到舒适性就不得要说一下减震。而且车内的空调制冷/制热特别的给力，真的可以说是冬暖夏凉。座椅柔软，坐起来是非常的舒服，包裹性也不错。
总的来说，雷凌不管是在操控、动力还是舒适性上都不弱于同级车型的，如果买来作为家用车的话还是比较合适的。想了解更多可以百度一下
雷凌2017款底盘悬挂怎么样雷凌（查成交价 | 车型详解）2017款底盘悬挂怎么样？雷凌采用1.8L自然吸气发动机，搭配S-CVT无级变速箱，动力输出平顺，采用前麦弗逊式后扭力梁式悬挂。新车尺寸与旧款保持一致，颜值和配置均有提升，提供了1.8L、1.2T以及1.8L双擎三种动力共计12款车型。
雷凌 2017款改款 1.8LGSCVT精英版
后悬挂延续使用卡罗拉车系的扭力梁式非独立悬挂
车辆底盘比较平整尾部设有导流板较少风阻
雷凌的性能和特点是什么？一、性能方面，汽油版车型依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW ，峰值扭矩185N·m 。
双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS II混合动力系统，发动机最大功率72kW ，峰值扭矩142N·m ，电动机峰值功率53kW ，峰值扭矩163N·m ，系统的综合功率90kW。悬挂依旧是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合。
二、优势特点：源于北美，高标准不妥协。
雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。
扩展资料
外观方面，雷凌整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4640*1780*1455mm ，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
雷凌的顶配版配有车联网、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，雷凌顶配版搭载1.8L 98马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
【雷凌悬挂是什么】作为一款备受关注的紧凑型车，雷凌凭借着油耗低,性价比高,舒适性满意等优点，以4.46的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
参考资料来源：车质网-广汽丰田—雷凌