airbab是什么车


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目前没有airbab的车,有airbag即安全气囊标志,airbag是大众汽车安全气囊的标志,安全气囊是能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施,用于保护乘员安全,安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成 。安全气囊种类分为:单气囊、双气囊、四气囊、多气囊、侧气囊、膝部气囊、头部气囊,为了保证安全气囊在适当的时候打开,汽车生产厂家规定了气囊的起爆条件,只有满足了条件,气囊才会爆炸 。
Uber与Airbnb:共享经济双子星-去年6月底滴滴出行在美国上市,随后就被政府下令整改,接着又有多个部门对其进行调查 。
不到一个月,公司股价就腰斩 。而后公司考虑私有化,股价又迅速攀升 。现在前途未定 。大起大落,真是令人感慨 。
提起滴滴,就不得不说它的老牌劲敌Uber 。想当年Uber在全球叱咤风云,可偏偏栽在了中国 。即使投入巨资(每年10亿美元),也无法战胜滴滴 。最终,Uber采取了‘既然不能杀死你,就和你融为一体’的策略,把Uber中国的业务卖给了滴滴,自己获得新公司的大块股份,退出了中国市场 。
和Uber同一时代,并称共享经济元老的还有另一个公司——Airbnb 。它比Uber更狠:Uber是我把车共享给陌生人,Airbnb是我把家共享给陌生人 。
巧得是,两个公司在同一时期建立,而且创始人还互相认识,称兄道弟 。他们在 科技 会议上讨论过创业点子,交流过经验教训 。
两个公司的建立初衷都是为了解决实际问题 。Uber的最初目的是为了解决旧金山打车难的问题 。Uber的创始人之一 Garrett Camp 第一次创业成功后,定居旧金山 。他发现在当地打车非常困难 。不仅出租车数量有限,而且司机霸道无理 。一气之下,他决定做一个APP,实现网约车,于是Uber 诞生了 。
Airbnb最初也是为了解决一个实际问题——创始人的生计问题 。公司两个创始人Brian Chesky和Joe Gebbia都是艺术学院毕业的设计师,工作不太理想 。两人合租公寓,连房租都付不起 。
为了挣钱,他们决定趁着学术会议,把多余的房间租给参会者,赚点房租 。说是房间,其实就是一个气垫床的空间,供人临时过夜 。Airbnb的原名是Airbed and breakfast (气垫床和早餐),后来风投嫌啰嗦,就简化成了Airbnb 。
两个公司一开始成立都不被投资人看好 。原因有两个:一是它们的商业模式挑战传统行业,所到之处,必会烽烟四起,遇到抗议和政府制裁 。
Uber挑战了出租车行业,不仅让很多出租车司机丢掉了铁饭碗,而且触碰了交通部门的规则 。网上盛传一段视频,Uber的CEO自己用Uber打车,结果和司机发生口角 。
视频里司机指责他毁掉了一个传统行业(高级轿车租赁行业),说因为Uber的存在,自己每年少挣10万美元 。在Uber出现前,他每小时能挣20美元,现在只有不到3美元 。而Uber的CEO冷漠地反驳,表示这是司机的问题,和自己无关 。结果,CEO这种态度让Uber形象大受损害 。
【airbab是什么车】 而Airbnb威胁了传统的酒店行业,也挑战了政府的对租房市场的管理 。其中以纽约最严重 。在Airbnb成立初期,有人利用租房管理的空子,租了上百间公寓,然后用Airbnb大肆赚钱,这不仅扰乱了租房市场,而且给当地社区带来了很多隐患 。结果州政府很快就下令禁止短租,违反者要支付巨额罚款 。
风投公司最害怕的就是这种麻烦,因此不愿意投资 。
第二个原因,是共享经济商业模式考验人性 。不论是Uber还是Airbnb,都要求用户对陌生人抱有极大信任,愿意把自己的宝贵财产(车和房子)分享给对方 。这种信任是可以建立的,但是很脆弱 。一旦有一方心怀歹意,另一方必受严重损失 。这也是风投无法容忍的 。
的确,两个公司都不能提供为用户提供实时监控和保护 。后来公司发展起来后,Uber经常有顾客遭受司机侵害,或者司机被顾客骚扰的问题 。在YouTube上,就有很多视频,记录的是Uber司机被不正常的顾客骚扰谩骂 。还有的司机遇上劫匪,脑袋被枪抵着,生命受到严重威胁 。
而Airbnb更要命,每年都有房客被谋杀、强奸、抢劫,或者意外死亡,也有房东被偷窃、房屋被毁坏 。
一个著名的例子是在几年前,一名澳洲女子去纽约旅行,住在了时代广场的一间Airbnb公寓里,结果被坏人盯上,惨遭强暴 。她后来要把Airbnb告上法庭 。Airbnb多次提出和解,最终给了她700万美元赔偿金,避免了官司 。