本田思铭用什么发动机 _本田思铭停产了吗

文章插图
本田思铭用R18A1的1.8L发动机， 1.8发动机是指该发动机有1.8升的排气量。思铭成立于2012年，总部在武汉，思铭采用了日本第八代思域(参数|询价)外观设计，在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别，思铭采用了发动机舱前移设计，所以它有两个角窗，这两个角窗在转弯和停车的时候较实用。思铭在车头、车尾以及后视镜视野的设计满足了消费者需求，在操控上用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬挂，特点是反应快，放在后悬的时候车尾比较灵活。
本田思铭用什么发动机？本田思明采用R18A1的1.8L发动机， 1.8发动机意味着发动机有1.8L排气。思明成立于2012年，总部位于武汉。思明采用了日本第八代思域设计，在大灯和尾灯的设计上与老款思域有很大不同。思明采用了发动机舱前倾设计，所以有两个转角窗，转弯停车时更实用。思明的前、后、后视镜视觉设计满足了消费者的需求。操作上采用前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬架，置于后悬架中具有响应快、后摆灵活的特点。
本田思铭停产了吗本田思明是本田旗下的一款紧凑型车。这款车已经停产了。是老款思域的姊妹车，思明用的两块和老款思域差不多。本田思明轴距为2700mm(毫米) ，长宽高分别为4530mm(毫米)、1755mm(毫米)和1460mm(毫米) 。本田思明采用1.8升自然吸气发动机，代号R18A1 。这款发动机最大功率103kw ，最大扭矩174 Nm 。这台发动机在6300转/分时可以输出最大功率，在4300转/分时可以输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。本田思明前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。我觉得双横臂独立悬架是双横臂悬架的简化版，把双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。横臂悬架的结构比横臂悬架简单，体积也一定比横臂悬架小。不过双叉臂悬架还是可以提高汽车的过弯性能和操控性。重量也是双横臂悬架的一大优势，比双横臂悬架更轻。更轻的悬挂重量也可以提高操控性。
本田思域和思铭两个名字非常相似，它们有哪些不同点？本田思域和思铭是本田在国内比较出名的两款车型，分别是思域和思铭，它们在国内的销量都很不错。其实这两款车型都是出自于本田的第三代 CIVIC平台开发, CIVIC平台主要用于本田发动机平台的开发，而本田思域是基于思域的 CIVIC平台开发的。本田思域是本田在国内的第一款 CIVIC平台车型，这两款车都采用了双顶置凸轮轴发动机+ DCVT变速箱的黄金动力组合。那么它们有哪些不同呢？
思域和思铭都是本田的车型，但是思域是东风本田的车型，而思铭是东风本田的车型。因为思域和思铭是基于同一套 CIVIC平台开发的车型，所以它们虽然同属本田旗下，但是它们并不是一个车系。思域和思铭使用的发动机相同，它们和目前市场上其他车型使用的发动机相同。它们都是由本田与东风本田合资生产的车型。因此思域和思铭不具备同属于一个车系的资格。
思域比思铭要大一些，虽然思铭要大一些，但是思域比思铭要长得更多一些。因为本田想把思域打造成一辆运动车型。所以思域的车头显得比较粗壮一些，思铭看上去比较短一些，而思域的车头看上去比较宽一些。但是整体来看思域要比思铭更加有肌肉感。
思铭采用了前后双叉臂式独立悬架和后独立悬架，而思域采用了前后多连杆式独立悬架。思域采用了四轮独立悬架，它主要采用了前后双叉臂式独立悬架和后独立悬架。而思铭采用的是前后多连杆式独立悬架，它采用的是四轮多连杆式独立悬架。它不仅能够降低车辆在行驶中的颠簸和震动。而且它还可以让车辆在行驶中更加平稳和舒适。
思铭的外观设计和思域基本一样。思域和思铭都采用了本田家族式的前脸设计，在造型上基本保持了一致，但是思铭就有了一些改变，比如说将之前本田家族式的中网换成了蜂窝状的进气格栅以及黑色的中网搭配上更加犀利的前大灯、更加修长的车尾。虽然思铭的内饰没有改变，但是在内饰设计上有一些改变。思铭的中控台采用了钢琴烤漆面板以及金属质感饰板搭配银色装饰条来提升车内质感。而思域就没有了这些内饰设计。