途观l有没有颗粒捕捉器 _21款途观L有没有颗粒捕捉器

途观L(参数|询价)有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器安装在发动机排放系统中，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，能有效提升车辆的排气质量。以途观L2021款280TSI自动两驱智享版为例，其车身长宽高是4712mm、1839mm、1673mm，轴距是2791mm，车身结构是5门5座SUV，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。
途观l有没有颗粒捕捉器的问题【太平洋汽车网】途观l有颗粒捕捉器，配置有颗粒捕捉器的原因是为了捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染，当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
2022款途观l有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，能够减少柴油发动机所产生的烟灰达百分之90以上。途观l搭载7挡双离合变速箱，长宽高分别为4733mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，发动机最大扭矩为320牛米。
它的外观有哪些改动？首先从外观设计部分，这款车型是继续延续了海外版的长轴距车型的设计风格，相比于现款在售的途观L，它最直接的变化就是在前脸部分的中网隔栅下包围以及头灯组的造型方面进行了一些改动。
他的头灯组和中网格栅的关系是变得更加紧密，在视觉上已经融为了一体，并且头灯组的造型也是变得更加飘逸，所以如果单就这幅前脸造型来看，要比现款在售的途观L，变得更加年轻和时尚的一些。
【途观l有没有颗粒捕捉器】途观L的内饰有哪些亮点？
途观L在内饰部分的变化主要集中在了两点，第一就是它的中控屏幕尺寸的加大，随着中控屏幕尺寸的加大，对于内置功能的操作体验还是带来了一些改善，而且它的画面视觉效果相比以往也是有所提升。在车机系统的内置功能方面，还是有车机导航和Applecarplay以及百度carlife的手机互联功能。
第二点就是它的方向盘换装成了家族的最新款式，握感更加的饱满，更加的粗壮，采用触控操作的功能按键。
那么，在车辆的动力系统部分依然是所熟悉的，包括1.4T和高低功率的2.0T发动机在内，新款途观L的燃油版本车型同样提供了三款动力版本，那所对应的动力参数分别是150马力，186马力和220马力。而传动系统的部分同样匹配的是七挡湿式双离合器变速器，并且他的380TSL车型会继续搭载四驱系统，也会提供插电混合动力版本的车型。
最后就是都非常关心的问题，就是关于车辆的颗粒捕捉器，据大众官方解释到，现阶段想要满足国六B的排放标准，对于大众系的车型来讲，颗粒捕捉器恐怕是一个必然的存在。因此，尽管这台车推荐的最低燃油标号是95号，但是为了延缓颗粒捕捉器的堵塞问题，建议车主要加入更高标号的燃油，并且要多跑高速，所以对于未来想要购买款L的消费者们恐怕也要做好心理准备。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
21款途观L有没有颗粒捕捉器【太平洋汽车网】21款途观L有颗粒捕捉器。在捕捉颗粒物达到一定存量时，颗粒捕捉器会自动燃烧捕捉的颗粒物（再生），从而达到循环工作。不过，颗粒捕捉器的再生也有条件，那就是必须使发动机高速运转一段时间（一刻钟到半个小时），从而达到工作温度。
近期，变速箱问题一直缠身的途观L又被车主推向了舆论的焦点。
今年2月底，一位途观L车主向投诉称，购买仅两个月、仅行驶了2000公里的全新途观L在行驶中突然失去了动力，油耗也突然升高，而且发动机启停系统也失效，行驶20公里左右又自行恢复正常，过段时间又发生，已反复出现多次。
值得一提的是，该车主的遭遇并非个例。
汽车门网的投诉数据显示，今年一季度，途观L的投诉指数达到了570，同比大涨了353.4% 。分析发现，发动机投诉的暴增是途观L一季度整体投诉指数暴增的幕后推手。这其中，发动机油耗高、启停失效和排气故障的投诉尤为集中，占到了途观L整体投诉指数的近三成。
都有很多车主反映途观L发动机油耗高和启停失效问题。自去年底至今，关于途观L颗粒捕捉器堵塞问题的反馈越来越多。
需要指出的是，在捕捉颗粒物达到一定存量时，颗粒捕捉器会自动燃烧捕捉的颗粒物（再生），进而达到循环工作。不过，颗粒捕捉器的再生也有条件，那就是必须使发动机高速运转一段时间（一刻钟到半个小时），从而达到工作温度。若长期短途行驶，颗粒捕捉器便无法燃烧其存放的颗粒物，会导致排气阻力变大、油耗翻倍、自动启停失效等故障。