龙工3吨叉车质量怎么样 _龙工叉车合力叉车杭叉不知道买哪个好

龙工3吨叉车质量怎么样龙工3吨叉车质量好。龙工叉车外形美观、性能牢固、操作舒适、质量也好，配备手刹、脚刹、急停装置，使用时更安全。电量显示屏、低电量报警系统，可随时了解电池电量，防止因电量不足仍继续使用导致的蓄电池损坏。龙工叉车采用全新动感，配种设计技术，使重心后移，大大提高荷载能力与载重行驶的安全性，大流量旋风式空滤器与符合国III排放发动机的结合，低噪音、节能、环保且有效的提升整机工作效率，护顶架一体焊接，增加后横梁固定，降低整机震动，操纵杆位置的设计更符合人机工程学原理，可减轻驾驶员的操作疲劳，大角度方向盘调整，可满足不同的驾驶需求，数字仪表智能化，加入新语音提示让驾驶更轻松，优化设计的散热系统及风道，整机、节能，车架整体设计优化加固，减少整机振动的同时，增强车架强度，延长整机使用寿命。
龙工叉车合力叉车杭叉不知道买哪个好买杭叉，杭叉相对要好一些。龙工叉车和杭叉有什么区别：主要是生产厂商不同，龙工叉车是中国龙工控股有限公司的产品，杭叉即杭叉集团股份有限公司(杭州叉车厂)的产品，两厂的产品配件基本上是一样的，但杭叉市场占有率比龙工高。
1：3.5吨叉车技术国内由于生产时间长都没什么问题了。2：合力和杭叉都是专业叉车制造商，而柳工做叉车属于品牌延伸。（这几年工程机械行业的大制造商纷纷向叉车领域延伸，甚至汽车行业如江淮、奇瑞也是） 3：比方一下，这个如同刘翔打篮球。比一般人肯定好，但跟专业选手比，差距5年内应该是没法弥补的。因此，从制造实力和产品质量上说，合力和杭叉比柳工叉车强很多。
实在中国的叉车市场上，有2家巨头，它们就是今天研值组要介绍的杭叉集团和安徽合力。今年上半年，他们2家的市占率已经超过50% ，在行业内占据绝对的支配地位。而在叉车电动化的导向之下，它们又面临着新的发展机遇。
（一）叉车行业概况
叉车大家都比较熟悉，没吃过猪肉也应该见过猪跑。作为工业搬运的基础工具，它们通过将货物托起或升降，实现对货物的堆垛、拆垛、装卸等流程，适应各种物料搬运要求。
叉车有以下特点：小快灵：机动性高，灵活性强，叉车体积小，移动迅速，适用性强，可在不同场景以及不同的工作空间下任意调动；
即插即用：除了能实现成件的托盘货物进行装卸外，在更换属具后，还可用于散堆货物、非包装货物等进行短距离搬运；成本低：与大型装卸机械作业相比，成本相对更低，投资更少。像成本较高的塔吊，一般都是通过租赁，但是买个小叉车还是轻轻松松的。
因此，叉车被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各种场景和国民经济中的各种部门。其中最大的下游需求是各类制造业，占比50-60%；其次，交运&物流是第二大下游，占比约25% 。2019 年全球叉车销量达149.3 万台，市场规模超两千亿元。从价值量算，叉车是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品。全球销量排名第一的丰田工业，在2019 年叉车业务收入133 亿美元，叉车销量27.8万台。第二的凯傲收入99.2 亿美元，销量21.5 万台。
近年来全球叉车销量整体呈现稳中有增的趋势。根据世界工业车辆统计协会（WITS）。报告数据显示，全世界2017-2019 年叉车市场总销售量分别为：133.38 万台、148.95万台和149.33 万台，同比增速15.69%、11.68%、0.25% 。中国叉车销量从2007 年的15.2 万辆增长至2019 年的60.8 万台，过去10 年增速CAGR 16% ，显著高于全球增速CAGR 10% 。2019 年中国叉车市场的销售量占全球的40.7% ，截止到2019 年末，中国已连续十年位列世界第一大销售市场。国内叉车行业龙头为合力，杭叉。2019 年这两家企业共占据约42%的市场份额（销量）， 2020 疫情影响下行业集中度提升，上半年两家集中度已达到54% 。2019 年头部的合力、杭叉销量分别为15.2、13.9 万，而全行业超过1 万台的只有15 家，超过5000 台的有21 家。根据中叉网公布的2019 年中国叉车制造商排行榜， 2019 年中国工业车辆前2名、前10 名、前20 名、前37 名约占全国总销售量的42%、76%、89%、94%以上。总的来说杭叉相对要好一些。