autohold停车挂n挡还是d挡

autohold停车挂n挡和d挡都可以 , autohold是自动驻车功能 , 开启了此功能 , 行驶过程中只要把车刹停 , 车子就会在原地不动的 , 刹车也可以直接松开 , 就算在斜坡上也会停稳不会溜车 , 当需要再次行驶的时候 , 直接加油门车子就会向前行驶 。autohold是ESP的一种扩展功能 , 由ESP部件控制 , 当车辆临时停驻并且很短一段时间之后需要重新启动 , 这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成 , 电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩 , 对车辆溜动趋势做一个判定 , 并对车轮实施一个适当的刹车力度 , 使车辆静止 。
autohold停车挂n挡还是d挡【太平洋汽车网】D挡即可 , 这是电子驻车 , 不是机械手刹 , 踩停了以后自动驻车亮了松刹车就行 , 不用切换N挡 , autohold启动时就相当于N挡拉手刹了 , 车只是怠速 , 不伤车 。autohold意为自动驻车 , 简单说来就是一种自动拉手刹的功能 。
autohold相当于自动手刹 , 踩下刹车的时候电子手刹会自动拉住 , 配合自动启停特别好用 , 因为刹车踩死后 , autohold和自动启停同时起作用 , 发动机处于熄火状态 , 根本不用考虑档位问题 。
如果没有自动启停功能 , autohold起作用相当于挂着d档拉起了手刹 , 至于要不要回n档 , 看车子抖动情况 , 因为车子的驱动力还在和手刹较劲 , 有些车抖动较大的可以拉回n档 。
但是使用autohold功能毕竟是想使用方便的 , 像等红灯的情况 , 完全没必要变档 , 但是长时间停在路边的时候 , 就要记得不要一直挂在d档了 。去了趟老山 , 醒悟过来 , 自动档车为何多个P档 , 乃是因为离合器也是自动的 , 熄火后发动机和变速器是脱开的手动陡坡停车时手刹不足与控制住车辆 , 必须挂1档 , 依靠极高的速比连上发动机来牵制住车辆 。
自动档熄火由于离合是脱开的 , 所以必须弄套机构牵制住车辆 。
也就是说自动档平路可以跟手动一样 , 就拉手刹就行 。只是现在很多自动档电脑化程度很高 , 程序设定必须挂P , 否则停不了车 。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
autohold停车挂n还是d?D档即可 , 这是电子驻车 , 不是机械手刹 , 踩停了以后自动驻车亮了松刹车就行 , 不用切换N档 , autohold启动时就相当于N档拉手刹了 , 车只是怠速 , 不伤车的 。
autohold意为自动驻车 , 简单说来就是一种自动拉手刹的功能 。启动该功能之后 , 比如在停车等红绿灯的时候 , 深踩刹车 , 车辆会自动进入驻车状态 , 就相当于不用拉手刹了 , 这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候 , 也就不那么容易溜车了 。
扩展资料
【autohold停车挂n挡还是d挡】大家要注意的是 , 在使用电子手刹的时候一定要让车子先停稳 , 切不要在D挡车子还在行驶的时候拉起手刹 , 不然很容易对变速箱造成损伤 。同时需要注意 , 自动驻车系统依靠电池工作 , 所以应当保证其有正常工作的条件 , 注意安全 。
自动驻车系统其实是有很多好处的 , 可以自动解锁后转为待命 , 频繁起步停车时 , 汽车停稳瞬间自动驻车开始工作 , 不需持续踩住刹车板 。
汽车用autohold键时 , 需要从d档挂到n档吗?不需要 。
AUTO HOLD功能使用时驾驶员必须系好安全带 , 不然无法使用 , 在城市 , 等红灯 , 堵车 , 上桥 , 车停下后踩实刹车后脚可以抬起 , 这样不会遛车也不会向前窜 , 然后直接踩油门又可正常行驶 。
只要按下位于“AUTO HOLD”按钮 , 便会启动相应的自动驻车功能 。AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动 , 即使在D挡或是N挡 , 也无需一直脚踩刹车或使用手刹 , 车子始终处于静止状态 。