(2)断层:当地壳运动产生的强大压力和张力,超过岩石的承受能力时,岩体发生破裂,并沿断裂面发生明显的位移 。(3)褶皱与断层的比较考点:地质构造和构造地貌的判读与应用研究地质构造的实践意义考向 地形对交通运输的影响1.地形与交通线路选址(1)平原地区是交通线建设的最理想环境,地形平坦,地质条件稳定 。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区 。
(2)在山区修建公路、铁路线时,要从以下几点考虑:①一般要沿等高线修建,这样可以减少工程量,同时道路平坦,利于车辆安全行驶,而且不易造成水土流失 。如图,在EF之间修建公路,应选择EHF,而不是EGF 。②鞍部相对较低,可修建公路(铁路)线;河谷地区海拔较低,修建公路(铁路)线工程量比较小 。③如果交通线要穿越等高线,要选择等高线比较稀疏的地方,这里坡度较缓,利于建设和行车安全 。
④选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段 。要尽可能少跨越河流,以减少工程投资和保证工程安全 。⑤如果要修建隧道,应选择背斜部位来进行 。
因为背斜岩层向上拱起,承受垂直压力的能力较强,同时不易积水 。2.如何分析山地对交通运输的影响分析山地对交通运输的影响时 。
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