大众mon是什么车 _大众teramont中文怎么说

文章插图
大众mon是大众途昂(参数|询价)车型。途昂是上汽大众旗下全新中大型SUV，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏采用App-Connect手机互联平台，支持AppleCarPlay、AndroidAuto 。配置方面，新车配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热通风、全景天窗等功能。
大众TAVMON是什么车？【大众mon是什么车】大众高端中型SUV——探岳Tayron，12款车型售价区间18.59-31.39万元。
大众旗下中高端MPV——Viloran即将与消费者见面
TAVMON，暂时不存在这个车型……
大众teramont中文怎么说按大众对SUV译名的习惯，应该仍旧以途打头。鉴于现在都是两字命名，Teramont很大可能也是两字。那么，后一个字只能选与ra或者mont读音接近的字，且考虑单词发音的重音位置，更应该落在mont上。去掉普通话已经没有的闭音节，读音mon，可选拼音大致为men、meng、man、mang 。为体现车型的巨大，个人觉得在这些发音中猛字较为合适，因为猛犸象是一种体型巨大的生物。因此，我认为应该叫途猛，坐等上汽大众发布中文名……
大众凌渡1.4T能加92号油吗可以。
大众凌度排放标准：中国五号C5排放标准，汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。汽油的牌号是按辛烷值划分的。
例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
扩展资料
动力方面，凌渡330TSI车型配备全新EA888 TSI发动机，额定功率达132kW/4300-6250rpm，最大扭矩/转速达300Nm /1450-4100rpm，配合全新DSG七速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需7.9秒。
280TSI车型最大扭矩/转速达250Nm /1750-3000rpm，并提供五速手动及DSG七速双离合两款变速箱。230TSI车型最大扭矩/转速达225Nm /1400-3500rpm，同样提供两款变速箱供消费者选择。
上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。
参考资料来源：百度百科-凌渡
参考资料来源：百度百科-汽油
P2插电混动车型的顿挫是哪来的？一文读懂插混系统工作原理最近一个好基友在聊他最近试驾某插混车型感受时，提到了一个有点“反直觉”的体会——纯电模式时某些情况下也会出现顿挫。
这确实有点反直觉，出力超级柔顺平滑的电机为啥会有顿挫？但想想也对，这不是纯电车型，而是P2的插电混动车型。P2的意思就是电机安装在发动机和变速箱之间，电机的动力也要经过双离合器以及变速箱内部的一组组齿轮之后才能传递到车轮。所以，这个顿挫的锅要归于变速箱的换挡过程。
换挡顿挫产生的原因我们之前解释过，上课睡觉的小伙伴再读一遍换挡顿挫都是双离合的锅？｜仕Why“预习”一下。总之，顿挫的锅不是电机自己的，而是换挡这个过程的。
但这又产生了另一个疑问？纯电动车型根本不需要变速箱（严格来讲叫一个挡的变速箱）、单靠电机出力就够了，为什么把电机放到插混车型就要换挡？
好歹这车配备的电机最大功率有85kW（大约116马力）呢，动力一点不弱，而且电机的扭矩、功率不像内燃机那样严格依赖转速，所以像纯电车型那样，把电机固定在某个挡位（比如2挡/3挡），靠电机来调速，完全能Hold住0-80 km/h这种温和速度啊？
▲【某电机效率图，不难发现电机的高效区间远比内燃机广】
能想到的答案似乎只有“为了使电机处于经济高效区间，省电”，但是很难有说服力，因为电机不像内燃机高效区间非常窄，这车完全没有必要因为那一点点并不重要的“节电”而做出平顺性方面的牺牲，何况换挡还增加了系统复杂性、影响了离合器、同步器寿命。
所以，这并不是真正的答案。
之所以这么想，是因为我们犯了一个逻辑错误，想当然的认为插混车型的纯电模式和纯电车型一样，认为纯电车型能做到，插混车型也能做到。但实际上这台插混车型的电机和纯电车型电机差别很大。