蔚来和长安是一个公司吗 _长安蔚来更名，合资双方分道扬镳

蔚来和长安不是一个公司，蔚来是上海蔚来汽车有限公司，长安是长安汽车股份有限公司。以蔚来ES8(参数|询价)的2020款415KM七座版为例：其是一款中大型5门7座SUV，长宽高分别为5022mm、1962mm、1756mm，轴距为3010mm，搭载电动车单速变速箱。蔚来ES8的2020款415KM七座版的最高车速达到每小时200千米，行李厢容积为310L，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
蔚来汽车是长安的吗不属于长安。蔚来汽车属于全球智能电动车品牌。该品牌由、刘、李想、腾讯等顶级互联网公司和企业家联合发起，百度资本、红杉、联想集团、华平等十余家知名机构投资。
蔚来汽车怎么样
这是一个非常好的电动汽车品牌，在世界各地拥有13个R&D、设计和生产机构。其目的是打造世界顶级汽车。在中国建立完整的客户服务体系。公司在智能电动汽车六大核心技术上实现了自主正向研发，拥有全部自主知识产权。
蔚来汽车有几款车型
长安蔚来更名，合资双方分道扬镳5月20日，长安汽车发布公告称，其控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司（简称：长安蔚来）现已正式更名为阿维塔科技有限公司（以下简称“阿维塔科技 ”）。官方表示，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展。
青橙汽车了解到，长安蔚来一直被外界认为是长安汽车打造高端品牌的主体。一方面，早前长安汽车执行副总裁谭本宏，以及曾牵头负责长安高端品牌前期准备工作的长安汽车品牌公关部总经理杨大勇均有提及“长安蔚来将打造长安汽车的高端品牌”；另一方面，在2019年年底长安蔚来所注册的“光驭”商标也被业内人士认为是长安高端品牌AB的正式名称。
但显然，随着阿维塔科技的成立，长安汽车打造高端品牌的合作对象不再是蔚来汽车，而蔚来汽车与阿维塔科技的联系也将仅局限于持股比例上——早在去年6月初，长安汽车就对长安蔚来增资9,000万元，持股比例由原来的45%提升至95.38%，而蔚来汽车则减持至4.62% 。
之所以蔚来汽车对长安汽车增资举动“无动于衷”，其原因或与合肥市方面的投资有关。在长安增资之前，合肥市为蔚来汽车领投了112.6亿资金，一举解除了后者在资金层面的顾虑——就蔚来汽车财报来看，其2020年方才实现毛利率转正，此前维持长期亏损状态。
数据显示，合肥方面注资之后，蔚来汽车在仅半年的时间内股价翻涨10倍，达334亿美元。与此同时，自去年4月起，蔚来汽车旗下产品销量实现连续9个月的同比增长。在整体发展向好的情况下，直至该年年底，蔚来汽车联合创始人秦立红表示蔚来已持有400亿元现金。
蔚来汽车将资金投资在了在自身的产品技术研发上，其与长安、广汽合资的两家企业均未得到后续资本投入。秦力洪“蔚来汽车不参与合资公司的运营”的表态被外界认为是蔚来汽车将退出两家合资企业的预兆——“我们会永远祝福和帮助它们但是它们的路需要自己去找。” 。
值得一提的是，有着独创品牌与产品的广汽蔚来则恰恰败于资金短缺。在“两年半仅有5亿投资、以及少量政府扶持及银行贷款”的境地下，广汽蔚来在今年年初求得战略投资，最终更名为合创智慧科技有限公司，与蔚来汽车的关系仅存在于4.46%的股份上。
事实上，按照蔚来李斌早前的说法，蔚来与长安的合资项目其实是一种“各取所长”：蔚来汽车需要借助长安汽车在研发制造与供应链方面的实力，而长安汽车则因企业转型需求而对前者三电、智能化的优势抱有期望。
但随着合资的不顺利表现，蔚来更注重母公司的发展，长安找到了华为与宁德时代，而广汽则打造了埃安新能源。
在蔚来汽车的“祝福”中，合资双方“分道扬镳” 。本是以新合资模式探索智能、电动发展的合作，已然断送在各自的盘算之中。
长安与蔚来分手了？长安蔚来股权变更，蔚来或退出运营9月1日，长安汽车发布2020年上半年财报显示其在今年6月4日通过现金增资等方式增加对长安蔚来新能源汽车科技有限公司（简称长安蔚来）的投资。增资完成后，长安汽车合计持有长安蔚来 95.38%的股权，此举意味着，蔚来汽车或已经退出了合资公司长安蔚来的相关运营。
长安汽车和蔚来汽车于2018年10月宣布成立合资公司，注册地为江苏南京，业务覆盖智能网联与新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营服务等全产业链。合资公司董事长为蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌担任，副董事长则由长安汽车执行副总裁李伟担任，CEO为长安汽车杨放。