电动车充电器怎样判断好坏? _电动车充电器怎么选电动车充电器如何选

电动车充电器怎样判断好坏?
电动车充电器判断好坏的方法如下：
1、看充电器的电压
如48V充电器，最高电压不大于59.6V ，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V ，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。充电电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A 。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A 。低压此电流造成充电不足。
2、看充电器的指示灯是否变绿了
最关键的问题是在充电结束以后指示灯可以转绿。充电的初期一般会大电流充电，充电的后半段一般是涓流充电，电流不大却可以把电池充满电。电池的放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，勤充电对循环寿命是有益的，最好选用可靠性高，精度高的充电器。
3、看充电器是否存在问题
一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者蓄电池失水。整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。为了避免大电流造成对蓄电池的损害。有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓，不要坐上车就给电起动。
电动车充电器怎么选电动车充电器如何选1、根据电池容量确定充电器输出电流。选用充电器的输出电流一般都要稍大于电动车电池的容量，例如，如果电动车电池是12AH ，一般可以选用输出电流为1.8A的充电器，如果是20AH的电池，那么可以选用输出电流为26到30AH的充电器。

2、根据电池电压确定充电器输出电压。以48V的电动车电池为例，它所对应的充电器的输出电压一般在59V左右；而60V的电池，其对应的充电器输出电压则是73.5V 。因此，我们在选择充电器时，要注意输出电压一定要与电动车电池相匹配。充电器电压过高会将电池充鼓，而充电器电压太低，会导致电动车充不满电。

3、选择接口形状合适的充电器。除了充电器的电流和电压，充电器的接口也是需要注意的一个非常重要的细节。目前，市场上比较普遍的电动车充电器接口主要有T型品字头、三竖品字头、中横品字头和圆头四种，用户一定要选择与电动车接口形状一致的充电器。

4、尽量选用智能充电器。如果用户不为普通充电器断电，那么充电器便会一直充电，当充电时间大于十小时，就会导致电池发热，甚至出现鼓包、报废等问题。因此要保证电池的寿命，就要为其提供其科学的充电电流，所以智能充电器应运而生。智能充电器能够针对电池的特性给出相应的充电模式及算法，从而达到最佳的充电效果，所以车主应尽量选用智能充电器。
电动车充电器是多大的？电动车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05 。
48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W 。
直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关， 14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
电动自行车充电器多采用开关电源，型号虽多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合 LM324（4运算放大器），实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
电动车充电器通用吗电动车充电器不可以通用。主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。