鑫源x1用什么机油 _宝马x1机油型号规格，宝马x1用什么机油好

文章插图
鑫源x1用美孚、嘉实多的机油，型号为5w40，原因是5W30型号的机油适合鑫源x1汽车使用。鑫源x1是重庆鑫源摩托车股份有限公司旗下产品，始创于1997年，是东方鑫源控股有限公司下属的一家全球化摩托车专业生产企业。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
X1保养用什么机油？宝马X1的机油可以采用采用原厂全合成机油：BMW LL01 5W-30，售价为125元/升，工时费为230元/时，更换量4升～6升，每隔1万公里更换。宝马X1也可以采用美孚1号全合成机油，美孚1号机油可以和任何机油混合。美孚1号5W-50是
宝马x1机油型号规格，宝马x1用什么机油好宝马X1机油的型号规格为5W30 。比如嘉实多的全合成5W-30油就可以，而这样的全合成油是125/1L每桶，每次用量大概是4.8L这只是官方数据，还得根据实际车型情况来变化。换油是根据CBS系统提示进行的，车主不需要像以前的车一样根据自己里程的记忆来换油。自吸发动机不需要太多油，矿物油和半合成油都可以，预算允许的话，全合成机油都可以。涡轮增压发动机与自吸发动机相比，发动机结构更精密，工作条件更苛刻，对机油性能要求更高，机油流动性更好，最好是全合成机油。至于粘度值的选择，一般在冬季，大部分地区可以用5W，但在北方部分地区(如黑龙江)最好用0W，低温流动性更强，以适应当地的环境条件。对于高温粘度，一般采用30的高温粘度。但如果经常行驶在拥堵路段、老旧车辆、重型车辆长途运输，可以适当增加润滑油的粘度，如0W40机油。润滑油品牌的选择要求用长效油，美孚油都可以；在意机油的清洁能力，建议用壳牌机油；油膜韧性强的机油可以选择嘉实多。比如涡轮增压发动机在高速运转时容易积碳，可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。
宝马x1保养用什么机油好，宝马x1机油用30还是40？1、粘度等级不一样：金美孚有0W20、0W30、0W40、5W30、5W40五种粘度标号，其中5W系列是新出的产品；银美孚有0W20、5W20、5W30、5W40四种粘度等级。
2、性能方面：因两种机油的配方不一样，使得具备的性能也有所不同。金美孚比银美孚更加长效、低温下的流动性更好。同时比银美孚更加省油，动力也会更加强劲一些。
银美孚有针对性的进行设计，如0W20是专为混合动力车辆研制的，而5W20主要是体现燃油的经济性，5W30是更有利于涡轮增压发动机的运转，5W40是针对长里程运行的发动机。
3、价格方面：金美孚相对于银美孚来说要贵一些，因其性能要比银美孚好一些。
宝马x1用什么机油？【鑫源x1用什么机油】嘉实多，壳牌…………嘉实多，壳牌…………如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。保养：时间和公里数满足一个就得去。汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。但是涉及到油液的事情很难鉴定，如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。刹车片、刹车盘：刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm 。火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；② 白金火花塞：每4万公里更换；③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。最好使用通过宝马OEM认证的机油。宝马关于润滑油的认证即BMW Lo