什么是疲劳强度 _什么是疲劳强度？

什么是疲劳强度

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疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。实际上，金属材料并不可能作无限多次交变载荷试验。
当施加的交变应力是对称循环应力时，所得的疲劳强度用σ–1表示。许多机械零件，如轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等，在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化，这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力（也称循环应力）。在交变应力的作用下，虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。疲劳破坏是机械零件失效的主要原因之一。
据统计，在机械零件失效中大约有80%以上属于疲劳破坏，而且疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。
什么是疲劳强度？

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木材承受重复荷载作用，而不发生破坏的最大应力。木材在作为某些用途时，疲劳强度是很重要的因素，如对铁路桥梁就很重要，每当机动车的车轮经过时，梁就受到循环重复的荷载。
关键是确定其能承受的最大应力。假如规定了无限期的疲劳负荷寿命，就不应超过疲劳极限应力，这就是应力低于假定木材能承受无限的应力周期数。疲劳应力的重复可采用不同应力范围比的形式，例如从零至某规定的应力值，或从某规定的应力值至相同方向较高的应力值。可以是部分的或全部的交变。
部分的交变应力，即重复应力在两个方向上大小不同。全部交变应力，是在两个方向上大小相等，也就是最严竣的荷载情况。试验证明，无疵直纹木材受到2×106周的弯曲，其强度是静力试验相同试样强度的60% 。
木节和斜纹降低木材的疲劳强度，具有小木节的试样，估计强度比为50～90%时，经疲劳试验结果，疲劳强度约为无疵直纹试样静力弯曲强度的50%；具1/12坡度的斜纹试样试验结果为静力弯曲试验值的45% 。如果节子和斜纹同时存在，则疲劳强度约为静力弯曲试验强度的30% 。平吸式煤气发生炉见木材气化。
疲劳强度是什么怎么计算请用简单易懂的语言

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1.在交变应力的作用下，虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。疲劳强度是指材料在无限多次交变载荷作用下会产生破坏的最大应力，称为疲劳强度或疲劳极限;2.疲劳强度的计算，你可以机械设计这本书上查到，还有例题，也可以从百度百科上查到一些。
极限抗拉强度、疲劳强度是什么

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极限抗拉强度：以试样所能承受的最大(极限)拉力与试样原截面之比所得的最大应力值来度量材料抵抗拉应力的能力。疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。
何谓疲劳和疲劳强度？

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在工程实际中，很多机器零件所受的载荷不仅大小可能变化，而且方向也可能变化，如齿轮的齿，转动机械的轴等。这种载荷称为交变载荷，交变载荷在零件内部将引起随时间而变化的应力，称为交变应力。
什么是疲劳强度?

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疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。实际上，金属材料并不可能作无限多次交变载荷试验。
当施加的交变应力是对称循环应力时，所得的疲劳强度用σ–1表示。
许多机械零件，如轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等，在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化，这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力（也称循环应力）。在交变应力的作用下，虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。
疲劳破坏是机械零件失效的主要原因之一。