下坡路挂什么挡 _下坡路挂几档

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手动挡汽车下坡，可以挂D2或者D3来进行挡位的控制，这样可以充分利用发动机的牵引力有效的控制车速；自动挡汽车挂挡大小根据坡度需要变化，坡度大用低速挡，坡度小可用高速挡。汽车下坡时挂着挡位更多的是利用发动机制动，当发动机产生制动作用时，汽车受到空气阻力、滚动阻力以及发动机内部运行阻力的共同作用，车速会逐渐降低，直到汽车的重力与汽车所受到的阻力平衡时，汽车将会以一个较低的恒定速度下坡，而不需要踩刹车来控制车速，这样就不会产生制动热衰退，刹车系统始终保持在良好的状态以应对紧急情况，安全系数大大提高。
下坡路挂什么挡手动挡汽车下坡，可以挂D2或者D3来进行挡位的控制，这样可以充分利用发动机的牵引力有效的控制车速；自动挡汽车挂挡大小根据坡度需要变化，坡度大用低速挡，坡度小可用高速挡。汽车下坡时挂着挡位更多的是利用发动机制动，当发动机产生制动作用时，汽车受到空气阻力、滚动阻力以及发动机内部运行阻力的共同作用，车速会逐渐降低，直到汽车的重力与汽车所受到的阻力平衡时，汽车将会以一个较低的恒定速度下坡，而不需要踩刹车来控制车速，这样就不会产生制动热衰退，刹车系统始终保持在良好的状态以应对紧急情况，安全系数大大提高。
下坡路挂几档下坡时挂3挡。不可用空挡滑行，就放在3挡即可，下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低挡，发动机怠速利用挡位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，对发动机不好。
汽车下坡操作技巧：
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。（图/文/摄：李林伟）
汽车下坡时挂什么档位每个人或多或少都会遇到一些和车有关的问题。不知道大家有没有了解过汽车下坡挂什么挡的问题？如果你也有兴趣，不妨看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。
汽车下坡时，需要挂入低档，比如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L档。如果没有L档，下坡时可以换成M档，然后手动降档。
下坡时要挂低档，这样汽车可以通过发动机制动来减速。如果在下一段相当长且陡峭的坡道上只靠制动系统减速，这可能会影响制动系统过热失效，非常危险。
有的自动挡车有L挡，有的没有。l是low的缩写，意思是低档。挂入L档后，变速箱会保持在较低档位不升档，这样汽车就可以被发动机制动。
如果没有L挡，那也不一定。大部分自动挡基本都有M挡， M挡是自动挡的手动模式。换入M档后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来调节变速器的升档或降档。
换入M档后，驾驶员可以手动降档，这样汽车也可以通过发动机制动来减速。
如果是相当短的坡道，不需要通过发动机制动来减速。如果是下一段比较长比较陡的坡道，最好借助发动机制动减速，否则可能会有危险。
上坡时，为了给车足够的动力爬坡，也需要挂低档。