4、液控泵电机故障处理方法:检查液压控制泵电机 。① 检查液压力马达油路是否完好,密封圈、接头是否漏油; ②检查压力油是否充足; ③ 检查减压阀是否损坏压力值不好或过低; ④ 检查液压马达齿轮是否正常损害; ⑤检查液压马达是否漏油 。
5、油脂泵故障处理方法:①检查油脂泵的密封圈并检查是否有破损、不密封作用; ② 检查泵的进出油口检查阀门是否损坏; ③ 查看油脂输送管理和泵体腔是否被异物堵塞,导致泵体因压力不足而发生故障润滑脂不能送 。在这种情况下,油路和泵室需要清洗和清洗更换润滑脂; ④ 检查润滑脂盒内的润滑脂量是否充足; ⑤ 检查检查润滑脂泵中的滤芯 。如果堵塞严重,需要清洗或更换代替 。
底盘自动滑润装置由哪些部分组成?【机床自动润滑系统的组成有哪些】底盘自动润滑装置(图4-48)是为了满足和保证车辆的日常维护而设计的一项新技术,它是一种适合各种客车的全自动(定时定量)强制性润滑系统,可以按设计要求均匀并自动地向底盘上的润滑点添加适量的润滑脂,从而保证客车底盘上的各摩擦副始终保持良好润滑,达到延长使用寿命,提高车辆运营效率的目的同时底盘自动滑润装置可简化底盘维护程序,大大减轻修理工的作业量,缩短维修时间节省修理费用
底盘自动润滑系统一般由集中润滑泵(带油箱)定量分配器压力传感器主油管路分油管路接头附件程控器等部件组成工作时,集中润滑泵向系统主油管路提供3.8MPa压力的润滑脂,当润滑脂进入到定量分配器的定量室时,就被定量地储存起来
当注入分配器中的润滑脂的压力被降到1.3MPa时,集中润滑泵停止工作,该储存的定量油脂在强烈弹簧的作用下被压送到底盘各摩擦点,从而完成了一个工作循环
图4-48
润滑系统的工作原理是什么?润滑系统按照润滑泵动力可分手动润滑系统、气动润滑系统和电动润滑系统;
按照输送介质分稀油润滑系统和干油润滑系统;
按照润滑方式分干油注式润滑系统、喷雾润滑系统、喷射润滑系统、涂抹润滑系统;
另外根据特殊行业设备需求有针对性的,如钢丝绳润滑系统 。
根据以上系统分类的自动化程度可分普通自动润滑系统和智能润滑系统 。
工作原理可以参考百度百科的“润滑系统”、“智能润滑”、“润滑设备”等相关词条 。
以上属于个人的理解,如有不对的地方欢迎指正和交流 。
递进式自动润滑系统是单线还是双线单线递进式系统主要由润滑泵、一根供油管、分支管路、各级递进式分配器及电控箱组成 。
润滑泵输出的润滑剂经过母分配器定量地分配到子分配器,子分配器出口排出的润滑剂直接或通过孙分配器的再次分配进入润滑点 。工作过程中,当供油管内的压力达到分配器动作所需的压力时,分配器的一组活塞即动作,将定量的润滑剂从出口排出,该组活塞动作完成后,正好打开一组活塞的供油通道为 。一块分配器中的各组活塞依次递进动作,从而完成向润滑点定量供送润滑剂的功能 。递进式润滑系统组合比较灵活,设计不同的组合可以满足不同润滑要求 。
客车自动润滑系统,显示e1E1故障码是压缩机高压保护 。先要确定开机即出现故障代码还是运转一段时间后出现故障代码,如为开机即出现故障代码,先打开内机,拔下ovc上的插键,用另外一根线将ovc与地线连接 。故障设备在工作过程中,因某种原因丧失规定功能或危害安全的现象 。失效有时也被称为一种故障,也可能是设备工作中丢失也是一种故障,但这些故障却是可修复的 。
数控机床自动润滑系统设计你给的分少,还有就是搞这些东西费时费力,这个我一个网站上找的,楼主参考参考吧,给不给分都无所谓啦 。
机床的润滑方式及润滑油脂的选择是根据机床的结构、自动化程度、机床使用的工况及对精密度的要求进行综合衡量而作出决定的,机床润滑在满足减磨降耗的同时要力求避免温升和振动 。
机床润滑的要求:
1、 机床的润滑点多而复杂,而且有许多机床同时润滑,因而多采用自动润滑,也称强制循环润滑,以节省人力,并保证可靠的润滑 。
2、 机床多靠液压传动,为简化润滑系统,因而许多机床是液压与润滑系统共用的,因而要考虑在保证液压系统工作正常的同时要满足各个润滑点对润滑的要求 。在考虑运行成本的前提下尽可能选用粘度指数高,抗磨性能和抗氧化性能好的润滑油(脂) 。
3、 单机大型机床的导轨和主轴承的润滑,通常采用重力加油(滴油、油芯)润滑方式 。用这种润滑方式要考虑润滑油的流动性,以保证润滑油可以自动流进摩擦副 。
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