威朗车的通病是什么( 二 )


虽然这不是什么大问题,但确实是很多车主的一大痛点 。

威朗pro目前出现的问题出现5个问题:保值率不高、手动挡模式下加减档操作奇葩、方向盘阻尼调教不够完善、大震动滤震表现不好、后排座椅横向空间比较窄 。
1、车型保值率不高 。
由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场不受欢迎,长期的供过于求,导致其二手车价格低于竞争对手 。保值率低也会影响新车的销售 。
2、手动挡模式下加减档操作奇葩 。
威朗动力性这么强的一款A级车,手动加减档居然使用按钮操作,并且按键大小非常小 。如果激烈驾驶使用手动换挡,相信驾驶员会十分煎熬 。
3、方向盘阻尼调教不够完善 。
随角度转向阻尼变化设定是不错的,范围比较大,并且也比较线性 。但是,随速度的回正力矩做得不好,回正力矩变化范围很小,表现为低速比较重,高速感觉又有点轻,还有进步的空间 。
4、大震动滤震表现不好 。
小震动滤震效果是很好的,大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象,而且感觉比较硬 。
5、后排座椅横向空间比较窄 。
【威朗车的通病是什么】前面也提到过,后排的纵向空间表现是非常出色的,但是横向空间就比较窄了,如果后排坐三个常客,会相当挤 。后排座椅坐垫长度也略短,其它的表现也都不错的 。