轿车后排中间凸起的是什么 _汽车后排中间凸起叫什么

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轿车后排中间凸起的是车身的地板，后排是必须要有凸起的，因为这个地方需要容纳排气管、刹车管及其他管线，为了底盘的平整性，所以后排中间有这样一个凸起，牺牲了车内空间，有些后驱车还有传动轴需要容纳，后驱车的后排地板凸起是更高的，并且这个凸起还可以提高车身的刚性，这样可以提高汽车的安全性。有些后排很平整或者凸起很少的车型那是因为这些车型的底盘本身就比较高，外部本来就有不少空间能够布置传动轴和排气管，因此也就不用占车内的空间。
轿车后排中间凸起的是什么【轿车后排中间凸起的是什么】后排中间鼓包是车身地板，后排必须鼓包，因为这个地方需要容纳排气管，有些后驱车有传动轴来容纳，后驱车的后地板鼓包更高。而且这种凸起还可以提高车身的刚性，可以提高汽车的安全性。
有些车会把后排的地板弄平。这种车专门设计了排气管，这种车一定是先行者。
后排的地板可以做得很平，以展开空，但这样不利于提高车身的刚性。
如果想让后地板变平，需要在一些部位增加加强件，可以提高车身的刚性。
无论是民用车还是性能车，车身刚性都非常重要。
乘客舱刚度越高，汽车的安全性越好。
对于一辆性能车来说，车身刚性越好，汽车的操控性就越好。
如果车身刚性差，操作汽车时车身的反应会慢一些，这是很不好的感觉。
所以各大车企在制造汽车的时候，都在想尽一切办法提高车身的刚性。
有些车企会使用一些特殊的复合材料来提高刚性，使用复合材料也可以减轻车身重量。
然而，使用复合材料会增加制造汽车的成本。
汽车后排中间凸起叫什么后排中间凸起是车身的地板，后排一定要凸起，因为这个地方需要容纳排气管，有些后驱车有传动轴容纳，后驱车的后地板凸起比较高。而且这种颠簸还可以提高车身的刚性，可以提高汽车的安全性。有些汽车会把后排的地板弄平。这种车专门设计了排气管，这种车肯定是先行者。后排地板可以做平展开空，但这样不利于提高车身刚性。要想让后地板平整，需要在部分部位增加加强件，这样可以提高车身的刚性。车身刚性对于民用和性能车都非常重要。乘客舱的刚性越高，汽车的安全性就越好。对于性能车来说，车身刚性越好，车的操控性越好。如果车身刚性差，在操作汽车时车身的反应会比较慢，这是一种非常不好的感觉。因此，在制造汽车时，各大汽车公司都在想尽一切办法来提高车身的刚性。一些车企会使用一些特殊的复合材料来提高刚性，而复合材料的使用也可以减轻车身的重量。然而，使用复合材料会增加制造汽车的成本。
汽车后排中间的凸起放的是什么？真相原来是这样！现如今，一般我们看一辆车的时候都会注意后排中间位置是否有凸起，人们出行的时候，凸起多少还是很影响乘坐的舒适度的；后座原本是个三人座，因为有个凸起的地方，活生生变成了两座，并且一些坐在后座中间的乘客也有这样的体验，自己的双脚不知道该怎么放，怎么放都不是很舒服，对乘客放脚有很大的影响，有时候遇到只能在一侧上下车。
后排设计为什么要有个凸起呢？车企是怎么设计的呢？今天我们就来聊一聊后排这个凸起，其中最主要的就是传动轴和排气管。传动轴和排气管的设计需要有凸起这个情况就要从前置后驱的驱动方式来说起了，我们常说的前置后驱方式，一般是指发动机放在汽车的前端，而驱动轮是汽车的后轮，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。车辆底盘要布置排气管，刹车管及其他管线以及传动轴（后驱、四驱车辆），为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。如果一款前驱车型的四驱版本，车企出于节约成本的考虑也会统一生产有凸起的底盘。即使有些车型既是前驱车又没有四驱版本，那为什么还有这个凸起呢，这是因为车底要布置排气管。排气管从发动机穿过车身到达车尾，也同样需要从车底偷一点空间了。
有些车没有凸起的原因那么，有人就问了，有些后排很平整或者凸起很少的车型是怎么做到的呢，后排坐三个人完全不挤，后排中间地板也是非常平整，没有一点凸起。那是因为这些车型的底盘本身就比较高，外部本来就有不少空间能够布置传动轴和排气管，因此也就不用占车内的空间。