Drive-E系列发动机预留有电动机及发电机接口(以及装配其他电气化设备和新技术等),未来可直接扩升至混合动力 。在未来新一代XC90上,通过增加插电式混合动力等电气化技术加持,整套动力总成带来的性能表现堪比旧款的V8自然吸气发动机 。
沃尔沃Drive-E变速箱
作为沃尔沃的Drive-E战略的重要组成部分,沃尔沃在变速箱的选取上,采用了爱信AW全新开发的横置8AT变速箱 。沃尔沃也是第一个计划全面搭载爱信8AT横置变速箱的整车企业 。这款代号AWF22的横置变速箱,最大可承受扭矩400Nm(汽油版),速比范围达到了7.5,重量仅有96公斤,紧凑可靠 。
需要注意的是,沃尔沃全新的发动机架构与这款横置8AT同步研发,匹配方面更具竞争优势,相比其它品牌的DSG(双离合)变速箱,沃尔沃的8AT在尺寸、重量、性能相当的情况下,更具备稳定、可靠、维护成本低等优势 。在中国市场,Jeep和路虎品牌率先采用了ZF(采埃孚)的横置9AT变速箱,沃尔沃采用来自爱信AW的横置8AT变速箱,也可以为沃尔沃未来全线产品在中国市场赢得良好的技术口碑 。
此外,沃尔沃Drive-E动力总成还包括了一套电子随速助力转向系统,在搭载Drive-E汽油发动机的S60/V60上属于标准配置,主要功能是提升燃油经济性 。这套系统能根据速度变化而改变转向力度,还带有LKA车道保持辅助(Lane KeepingAid) 、泊车辅助(Park Assist Pilot)、个性化设定的转向力(Perso
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