汽车的正时皮带作用是什么( 二 ) _常用的三角皮带有哪几个型号

4、缓冲胶。在强力层的周围，有较好的粘附强度，且可以固定带芯。如果三角带在运转速度较高的话可以产生动态剪切应力，这种动态剪切力可以被缓冲胶吸收。
同步带的用途？步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10 。允许线速度可达50M/S，传递功率从几瓦到百千瓦。传动效率高，一般可达98%，结构紧凑，适宜于多轴传动，不需润滑，无污染，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
本产品广泛应用于纺织、机床、烟草、通讯电缆、轻工、化工、冶金、仪表仪器、食品、矿山、石油、汽车等各行业各种类型的机械传动中。采用同步带标准、同步带轮标准：GB11361、GB11357、GB11362、GB3931.3、GB/T 13487-2002符合“ISO”5274~1989标准
橡胶同步带按用途分为汽车用同步带和工业用同步带.它采用氯丁橡胶、玻璃纤维绳和尼龙弹性布三种主要材料制成，是用于各类机械传递动力的一种特种橡胶传动带，它是利用带齿与带轮齿的吻合进行传动，因而有齿轮传动、链传动和带传动三者的综合特性。利用橡胶同步带传动具有下列优点：保证传动轮间呈无滑差的同步传动传动速比可达到10，传动速度可达40m/s 传动功率可从几瓦到上千瓦传动结构简单、轻型、并无需润滑不需大的初张力，轴负载小运转噪音低维护简单，更换方便等因而橡胶同步带已在汽车、化纤、纺织机械、卷烟机械、造纸、印刷机械、化工、轻工、粮食、食品、机械、采矿、冶金、钢铁机械、办公室设备、医疗器械、通讯设备以及各种精密机床、精密仪器等方面广泛应用。
聚氨脂同步带：可分为AT5、AT10、T5、XH、H、L、XL、3M、5M、8M、S5M、S8M等开口、接驳同步带。广泛应用于各种行业，如陶瓷、食品、石材、烟草、木工、印刷、纺织包装等。聚氨酯同步带可生产成卷装开口带及接口带两种。
开口带：开口带成品为连续长度，中间有与两边平行的钢丝芯。标准卷长为50或100米
接成环带：接口带是根据热塑特性由开口带加工而成的环型皮带，可以接驳成任何长度的环型带。其或V型的接口设计使皮带的接口可承受较强拉力。
同步带轮广泛应用于机床、纺织、烟草、包装机械、石油化工、仪器仪表、电子产品、冶金等行业的机械传动。我们可按照客户的图纸及材质要求进行定制及开模加工。用于带轮的材质主要有：铝合金、钢C45和铸铁G22、尼龙、铝、铜等。
单独更换汽车的正时皮带划算吗？有什么依据呢？单独更换一条同步带的费用大概在500到1500元左右，需要更换的东西通常是正时皮带。如有必要，正时皮带张紧器可能也必须一起更换。不同型号的同步带价格相差很大。同一型号不同零件厂家生产的同步带价格也可能相差很大；一般合资车的同步带300元左右。当然是指原厂配件，在4S会贵一些。如果汽车高速行驶时正时皮带断了，后果会更严重，因为气门和活塞也在高速运动，气门关闭规律会异常，导致气门与活塞碰撞，导致活塞顶部损坏，气门弯曲，那么就需要对发动机进行大修，维修费用大概在几万左右。
需要更换的通常是正时皮带。如有必要，正时皮带张紧器可能也必须一起更换。不同型号的同步带价格相差很大。同一型号不同零件厂家生产的同步带价格也可能相差很大。如果车长时间空跑，8万公里左右可以检查。如果没有问题，可以继续使用，10-13万公里更换。如果跑车经常重载，皮带磨损，应该在6-8万公里左右检查，10万公里更换。
汽车同步带是橡胶制品，有一定的使用寿命。使用时间长了自然会老化，表面会变硬开裂。另外，同步带长时间处于高速运转状态，必然导致磨损，更容易出现问题。如果长时间继续使用，又没有及时更换，可能会断裂，导致发动机故障，无法正常使用。
正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动，噪音低，传动准确，变动小，补偿容易。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。
正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断了，凸轮轴肯定不会按正时运转，很可能导致气门与活塞相撞，造成严重损坏，必须根据原厂规定的里程或时间更换正时皮带。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。所以所有配备正时皮带的发动机都有严格的要求。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换，更换周期因发动机结构而异。