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君威(参数|询价)波箱是别克品牌，别克Buick是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1900年创办于美国密歇根州底特律市，别克的标志是一个圆圈中包含着斜排在一起的三个不同颜色的盾牌，三个盾分别代表1960年别克阵营中三种型号的车Electra、Lesabre和Invicta 。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点 。别克旗下包括车型有：英朗(参数|询价)、君威、君越(参数|询价)、GL8及雷昂达、昂科雷、昂科拉(参数|询价)等 。
别克君威变速箱是什么品牌别克君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于 英朗 和 君越 之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对 成功 领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对 商 务座驾的高度要求 。
想了解“别克君威变速箱是什么品牌，别克君威变速箱怎么样”，且听我为你来解说 。
别克君威的变速箱牌子是9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种 。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，需要驾驶员使用换挡控制；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，驾驶员挂入行驶档，松开制动器，车辆会缓慢行驶 。
别克君威配置的9速Hydra-Matic智能变速箱应用了超过60项 通用 专利技术，包括全新设计的可选择单项离合器、液力变扭器、启停液压蓄能器、外置TCM控制模块以及令其拥有与6AT相当的紧凑体积的同轴设计等等 。结构紧凑，传动高效，9个前进挡的齿比分布绵密合理，整体齿比范围达到宽泛的7.6:1，连同2个超速挡的设置，在高速巡航时能显著降低发动机的转速，改善油耗表现 。
君威9at变速箱是什么品牌【太平洋汽车网】别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT，是在通用6AT变速箱的基础上研发的 。车身尺寸方面，君威的长宽高分别为：4904/1863/1461mm，轴距2829mm 。
别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT搭载年款：2020、2019、2018款搭载车型：别克君威、别克君越、雪佛兰探界者、雪佛兰开拓者 。
自动变速箱从最开始的3AT慢慢进化到现在9AT，变速箱档位增多带来的好处车厂是有目共睹 。在排放和油耗要求越来越严格的今天，发动机升级潜力似乎已被用尽，因此各大厂纷纷展开了以变速箱为中心的“军备竞赛” 。目前市面上最出名的莫过于采埃孚的9AT变速箱，那么通用9AT究竟又有什么竞争优势？
【君威波箱是什么牌子】小身板大力量：变速箱档位越多，其体积就会越大，这样的魔咒仿佛无解 。但是通用的9AT却打破常规，其体积和自家的6AT变速箱差距很小，甚至比采埃孚的9AT还要小一点 。比起6AT变速箱，9AT需要在其内部增加一组行星齿轮和两组离合器，因此理论上体积肯定有所增加 。但是通用的工程师采用了很巧妙的方式，就是优化其他部件的体积来抵消掉增加的体积 。正因为体积的缩小，这台9AT才能被塞进横置布局车型的发动机舱内 。
平顺性上的努力：挡位变多的情况下，平顺性一定不能受到影响 。通用9AT在技术上借鉴了6AT上的shiftbyshift的换挡策略 。其实就是在升档或降档的过程中，都是旁边的两个档位先处于半联动的状态，这样在换挡时就能做到很好的平顺性和响应性 。
优化后的液力变矩器：通用9AT上的液力变矩器的行程较长，并且能在高速时直接锁止以增加传动效率，从而在高速时能更省油 。采用长行程液力变矩器还能提升NVH性能 。
通用9AT在技术上是先进的，不过美系车一贯的问题就是发动机与变速箱之间的匹配做得不足 。因此如果通用能在匹配方面做得更完善的话，相信这台9AT能带着通用一路高歌猛进 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）