赛拉图为什么叫欧风 _赛拉图欧风这车怎么样？

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首席设计师彼得希瑞尔在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图融入了欧洲风行的两厢设计标准，因此起名叫赛拉图欧风，赛拉图欧风的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚，是一款新锐中级两厢车型。赛拉图欧风汽车，在外观设计上，沿承了赛拉图风尚的设计理念，流线造型圆润，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发的视觉效果；在内饰上，则在保持起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。
赛拉图为什么叫欧风？在结合中国消费者追求实用的消费习惯的基础上，总设计师彼得·希勒尔让塞拉托融入了欧洲流行的掀背车设计标准，因此被命名为塞拉托欧陆风格，其设计处处展现出欧洲时尚的自发性和浪漫。它是一款尖端的中级掀背车车型。外观设计方面，斋藤欧丰汽车继承了斋藤时尚的设计理念，圆形的流线型造型，协调的车身比例，以掀背式轿跑车的风格在欧洲非常流行，给人一种即开即用的视觉效果。内饰方面，在保持起亚全球简约干净风格的基础上，加入时尚、人性化的设计元素，环舱双色设计结合钛银风格配饰，精妙之处尽显欧式高档质感。
赛拉图欧风这车怎么样？赛拉图欧风还是不错的，作为日常的代步工具完全够用。
赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。赛拉图欧风的驱动方式是前轮驱动，它的排量是1.6升排量，行李舱的容积为518升，赛拉图欧风属于十万元以内的家用轿车范围，这个价格还是比较亲民的。赛拉图欧风在外观设计上还是下了一番功夫的，体现出了设计者的诚意。
虽然是两厢车设计，但是这并不妨碍赛拉图欧风的流线型的造型。赛拉图欧风车身比例比较协调，整体给人的感觉就是简洁、干练、时尚。赛拉图欧风虽然属于十万元以内级别的紧凑型两厢车，但是它的内饰做工也毫不逊色，内饰上采用了很多贴心的设计，各种控制键布局也比较合理，而且特意设计了一些大旋钮的开关，令车主使用起来更加的方便。储物空间的设计也比较合理，体现出了储物空间的便利性和人性化。
在日常的使用中，还是发现了一些问题的。赛拉图欧风的方向盘相对比较沉，似乎方向盘的助力不够，用单手来操纵方向盘，会有一定的难度。赛拉图欧风的油门也比较重，如果说按照其他汽车的操作力度来踩油门，赛拉图欧风基本上就没有反应，必须要用力才能有所反应，说明赛拉图欧风的油门调校不够灵敏，如果是长途行车，会让驾驶员过早的产生疲惫的感觉。
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赛拉图欧风与赛拉图的区别是什么【赛拉图为什么叫欧风】福瑞迪在韩国就是新款赛拉图，是赛拉图的换代车型，但是到中国后，后避震简化成扭力梁式了。赛拉图的性价比不错，尤其是欧风。欧风是两厢的，但其后备箱比其他两厢车大很多，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。