起亚K3多久换离合器 _离合器需要多久更换一次？

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起亚K3(参数|询价)的离合器没有固定更换周期，当出现起步不稳、冲车或加速时车子没力但转速升快等情况时才需更换。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。以2021款起亚K3DCTGT-Line奋斗版为例：其是东风悦达起亚推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4660mm、1780mm、1450mm，轴距为2700mm，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率是96kw，最大扭矩是211nm，匹配7挡双离合变速箱。
起亚k3为什么离合器会经常断东风起亚k3的离合器系统为免调整设计，所以一般情况下不允许进行调整。随着使用时间延长，摩擦片产生磨损，会有逐步下降的趋势。
东风起亚k3离合器片的更换以离合器打不打滑为标准，当离合器出现打滑就要进行更换。一般情况下离合器片可以使用10万公里以上。
是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。
在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
离合器需要多久更换一次？一般来说离合器片都是在10万公里左右就要更换一次，但是由于驾驶员的驾驶习惯不同，所以更换的周期也是不一样的，有的是10万公里就要更换一次，而有的车子在十几万公里时也不用更换，所以更换离合器片也要根据具体的磨损程度来决定。
起亚k3的双离合质量怎么样！可靠吗？可别过了质保期就这个那个问题啊汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：
1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修
?损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。
检修方法：
?轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。?轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。
?有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。
?磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。
2）压盘与离合器盖的检修
?损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹
?压盘与离合器盖传力部位磨损；
?离合器盖变形和裂纹；
检修方法：
?压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。
?压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。
?双片离合器中间压盘:
?工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。
?离合器盖：?裂纹：焊接；
?传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；
?翘曲变形：校正。
3）压紧弹簧的检修
?压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。
?压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm 。
?膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm 。
?膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm 。
4）分离件的检修
?分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。
?分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。
?分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。
导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。