不锈钢候车亭有哪些特点 _不锈钢候车亭由哪些结构组成？

不锈钢候车亭有哪些特点您好，永业候车亭为您解答如下：
一、不锈钢材质候车亭耐腐蚀
由不锈钢材质制作的候车亭耐腐蚀，不易产生点蚀、锈蚀或磨损等等，这是由优质不锈钢材质的特征决定的。
二、有美观的表面
不锈钢的表面光亮而且非常光滑，而由不锈钢材质制作的候车亭也具有这样的特点，而且不锈钢变形不易破裂，适用性非常强。
三、易清洁且耐高温
不锈钢材质制作的公交候车亭，表面的灰尘只需要用干净的棉布一擦就亮洁如新，大大减少了清洁工人的工作负担。不锈钢耐高温、耐氧化性能优秀，另外除了耐高温外，还耐低温甚至于耐超低温。
不锈钢候车亭由哪些结构组成？您好题主：
一、公交候车亭顶篷：
1、承托不锈钢板或碳钢方管和耐力板或阳光板及钢化玻璃等。
二、支柱：
1、支柱采用不锈钢圆柱、方管或碳钢方管、圆管。
2、支柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。
三、公交候车亭箱体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管；20支/大灯箱、6支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 10只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，德力西时控开关总成一套。
四、公交候车亭外框：
1、外框采用1.5mm碳钢板钣金成形。
2、透明板采用6-8.0mm厚透明钢化玻璃或耐力板。
3、透明板与外框的组合采用锌板收压。
4、、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、公交候车亭箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、候车亭座凳：
1、座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4 。
2、混凝土分两次浇灌。
不锈钢公交候车亭如何保养？公交候车亭的日常维护是必不可少的工作，主要包括照明系统维护、箱体金属部分和灯箱面板的维护。金属部分保养若拉丝不锈钢面被划花，则可以用拉丝布顺着丝拉。若是镜面不锈钢面被划花，则可以先用320百页片粗打磨，然后再用羊毛轮抛光。这样就可以焕然一新。若被喷上油漆或贴上小广告，可采用香蕉水或汽油擦拭。若出现锈斑，打磨抛光后，喷点镀铬自喷漆。若是因为材质差出现锈斑，往往是由不锈钢板从里往外发生锈蚀。这样的处理往往只能治标治不了本，事实上不锈钢一旦生锈，锈蚀的速度甚至比铁质的更快，很难处理。灯箱面板部分若有灰或污渍，则用高压水枪喷射清洗。
用干净湿软毛巾擦拭不过，通常都会留下水痕。若被喷上油漆或贴上小广告，清洗非常困难，很难解决。只能试试用毛巾蘸开水擦试，由于耐力板热胀冷缩比较明显即膨胀系数远高于油漆，它们通常会碎裂脱落。不过，此法不保证对所有情况有用，只是通常有效。针对照明系统需要定期检查，更换就目前全国公交候车亭的发展来看，主要由不锈钢、镀锌板喷塑两种材质做箱体、立柱和雨棚骨架，由耐力板、钢化玻璃作灯箱面板，由钢化玻璃或阳光板作雨棚面。如何保养则取决于材质，这点很重要。公交候车亭结构中不锈钢或镀锌板喷塑部分，可以采用高压水枪（洗车用的那种）喷射清洗灰尘或普通的污渍，可以适当添加中性不具腐蚀性清洁剂。
不锈钢公交候车亭好不好？有啥优势么？一般情况下候车亭的外观设计大都相同，但是时间久了候车亭会出现版老化，部分功能逐渐丧失，使权用年限相对较短。而不锈钢候车亭表面不会褪色，可以保持靓丽的颜色，防污染能力较好，在渗水方面的处理也是非常好的。并且顺应社会的发展，不锈钢候车亭属于环保材质，可以延长资源利用效率，使用年限较长，所以不锈钢候车亭也是采购员的采购首选。像鸿鑫嘉和是专设计制作站台，他们也说一般客户定制不锈钢材质的站台居多。