加氢机油是什么 _二类加氢机油是全合成机油吗

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加氢机油是通过加氢工艺（加氢处理、加氢裂化、加氢异构化、加氢精制、催化脱蜡），改变基础油化学组成。加氢机油的优点有：1、颜色、安定性和气味得到改善；2、粘温性能得到提高；3、对抗氧剂的感受性显著提高。加氢机油的性能概括如下：1、粘度指数高、低温性好、粘温性好；2、热稳定性、氧化安定性好；3、挥发性低；4、毒性低；5、与合成的PAO（α－烯烃合成油）相似。
加氢机油与全合成机油的区别加氢机油与全合成机油的区别是半合成机油是以矿物油为基础，经加氢精制而成的产品。合成发动机油是从原油中的天然气或天然气中分散出来的乙烯和丙烯，经聚合、催化等复杂的化学反应精制成高分子润滑剂。
全合成油具有更宽的温度范围和更长的使用寿命。对于相同的油膜要求，合成油的粘度较低，而半合成油的粘度较合成油高。半合成油主要用于经济型车辆，而全合成油主要用于豪华型车辆。添加剂用量不同，总合成油较多，半合成油较少。
合成机油
合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。
随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。
合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉，冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
二类加氢机油是全合成机油吗应该不是。
机油分为1-5类，第一类，传统溶剂精炼矿物油，目前已经被淘汰。第二类，加氢裂解矿物油，多用于矿物油。第三类，高度加氢裂解或加氢异构化蜡，用于半合成和所谓的全合成。第四类，聚α－烯烃（PAO），真正的全合成机油。第五类，其他合成油。
汽油加氢是什么汽油加氢即加氢油，加氢油是通过加氢工艺
（加氢处理、
加氢裂化
、加氢异构化、加氢精制、催化脱蜡），改变基础油化学组成。
加氢油的性能：
1、粘度指数高、低温性好、粘温性好；
2、热稳定性、氧化安定性好；
3、挥发性低；
4、毒性低；
5、与合成的
PAO
（
α
－烯烃合成油）相似。
润滑油的发展必将推动基础油向高品质方向发展。为满足高档润滑油的高质量、节能、延长换油期和低排放的需求，要求基础油具有低粘度、低挥发度、高粘度指数、良好的氧化安定性等特点。
扩展资料：
汽油加氢的原因：
汽油是石油经过常压分馏后得到的产物。如果直接由石油炼制得到，汽油中的硫、氮、氧含量较高，烯烃的含量也比较高。产品中烯烃的含量高则容易出现变色现象，而且还会影响机动车的使用寿命，对大气污染程度也相对大些。
为了克服上面这些问题、提高柴油的使用性能，在柴油的加工过程中，一般会引进了加氢工艺，加氢工艺一方面可以降低柴油中硫、氮、氧、烯烃的含量，提高产品的安定性好；另一方面也可以减少产品对大气的影响程度。
参考资料来源：百度百科-加氢油
什么机油是加氢工艺基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
柴油加氢是什么意思柴油加氢指的是炼油厂的一个工艺过程，就是为提高汽油品质的一个过程。
加氢柴油比非加氢柴油更环保，而且由于氢含量增大了，燃烧产生的热能也更多。
加氢处理，是石油产品最重要的精制方法之一。
加氢指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。