路灯如何实现远程控制?( 二 )


远程控制开关对电源开关不仅可以进行手动控制,也可以设置自动定时设置,最多可以设置30组定时开关时间 。可以进行一对一的远程控制,可以一对多进行集中控制 。
一对一进行独立控制:小程序页面直接绑定独立的设备进行控制就可以,无论是手动控制开、关,或者设置自动定时 。
多台进行集中控制:建立项目,将多个开关绑定到一个项目内,一方面可以集中控制,另一方面也方便管理,同一项目内多台开关可以实现统一的开关,无论是手动的一键开、关,或者设置统一的定时时间 。
路灯监控系统采用什么技术?路灯单灯远程控制系统DF-LC2206综合采用了先进的数字信号处理(DSP:DigitalSignalProcessing)技术、电力线载波通信技术(PLC:PowerLineCommunication)技术、电源管理技术、GPRS无线通信技术、数据库管理技术等,实现城市路灯照明系统的遥测遥控和路灯节能功能,是现代意义的城市路灯综合管理系统 。在通信和软件处理方式上,系统通过GPRS无线通讯技术完成数据采集、传输、处理的功能 。通过对道路照明设备的分布式控制和数字化管理,可以实时监控路灯照明设备实时在线控制,降低管理成本,做到无人值守 。
(1)监控中心集中数据管理和监控,实现目标锁定、快速查找等操作,支持中心监控分级管理,可设立多个分控中心,网络可分区分片管理,组建大型路灯控制系统;
(2)采用Internet技术和GPRS无线网络,实现远程分布式远程控制,B/S架构设计体系,支持多软件终端同时在线,并保证数据同步;
(3)自由设定路灯集中控制方案,支持经纬度控制策略和特殊控制策略,支持3-8回路独立控制功能,开关触点继电器支持220V/10A;
(4)自定义单灯控制策略,分时间段控制道路两侧路灯全亮、全关、隔杆亮灯,以及自由分组控制,用户能够根据当地情况灵活调整时间控制路灯,全亮、全关、隔杆亮灯;
(5)远程电量采集和记录功能,周期性采集各集中器终端的三相电流、三相电压、三相功率、功率因数、电能值,并提供图形化指示;
(6)采用高性能DCSK调制的电力线载波通信技术,实现同一电力网络下单个路灯的独立(最多支持4灯头),自动中继功能保证通信距离全路段覆盖,有效覆盖10km以上;
(7)支持路灯单灯故障检测功能,通过检测单灯回路的电流值,判断路灯工作状态,主动上报故障路灯位置,无需人工巡检;
怎样达到路灯的单灯远程控制??灯联网单灯控制器FAC4C应用无线技术实现整条支路的单灯管理(单灯控制器)控制、监控监测 。功能优点:系统通过GPRS无线网络(灯联网),在监控中心EH120自动获得路灯电压电流水等参数,自动巡检,自动判别路灯故障、老化程度、亮灯情况等;可针对路灯进行调光和按需控制亮灯盏数,可节约电能30%左右 。无线组网,节约电线电缆 。智能路灯管理系统构架:监控器:路灯控制器(或称路灯监控器)内嵌电力线载波智能芯片,具有开关、亮度调节、电流电压采集等功能,并预留温度采集、灯杆数据检测等功能,一般装在路灯控制箱内,电力线载波传输方式是单灯控制器与集中控制之间常规选择方式,GPRS是路灯控制器FAC4C和监控中心EH120的通讯桥梁 。
基于NB-IOT窄带物联网智能路灯云端控制系统的设计与实现 随着经济和 社会 的发展,城市公共照明已经成为城市现代化水平的重要标志之一,城市照明设施规模日益增大,用电量节节攀升,社会 各方对城市公共照明的要求和希望越来越高 。而目前国内城市照明的监控和管理方式相对简单、粗放,服务质量和节能水平有待提高,难以满足现代化城市照明的需要,主要表现在以下几个方面:
监控管理方式相对粗放 。传统“三遥”系统只能实现回路级别的采集和控制,对单灯运行情况无法实时、准确监控,不能实现智能化监控和精细化管理;部分城市仍停留在“时控”时代,缺少基本的信息化管理手段 。
运行维护效率低、成本高 。现有的照明设施故障发现机制主要采用人工巡查模式,工作量巨大,需要投入大量的人力物力,并且还可能留有盲区,运维效率低、成本高,难以实现主动服务、保障服务质量 。
照明能耗偏大 。缺少灵活有效的节能控制手段,过度照明和照明不足的矛盾难以调和,无法实现按需照明,从而在保障照明质量的前提下有效降低照明能耗设施安全难以保障 。缺少实时监管措施,设施被盗时有发生,给照明管理部门造成直接的经济损失,严重影响城市照明的正常运行,同时带来安全隐患 。