三,检查喷油器;
用喷油器实验台,检查喷油器的压力,17.5MPa,F6L912W型为11.5MPa.必要时更换 。
1200小时技术保养
一检查发电机和起动器;
清除油污,污物并作系统检查,检查轴承,必要时更换及油封,向发电机轴承内注入黄油,起动电机轴承内加机油5-6滴,不可多加 。检查电驱,磁场电刷架对机壳的绝缘情况,和各导线的绝缘是否完整 。必要时更换 。
二,检查喷油泵;
检查喷油泵的供油提前角,供油量及各个缸的供油均匀,【要上实验台检查】必要时进行调整 。
低速,中速,高速船用柴油机有什么区别?一、速度不同
低速船用柴油机:低速船用柴油机的速度为60~120r·min 。
中速船用柴油机:中速船用柴油机的速度为600~1500r·min 。
高速船用柴油机:高速船用柴油机的速度为600~2250r·min 。
二、缸径不同
低速船用柴油机:低速船用柴油机的缸径为350~900mm 。
中速船用柴油机:中速船用柴油机的缸径为195~225mm 。
高速船用柴油机:高速船用柴油机的缸径为98~185mm 。
三、单缸功率不同
低速船用柴油机:低速船用柴油机的单缸功率为567~3855kW 。
中速船用柴油机:中速船用柴油机的单缸功率为195~255kW 。
高速船用柴油机:高速船用柴油机的单缸功率为915~127kW 。
四、应用范围不同
低速船用柴油机:低速船用柴油机主要用于远洋货船、油轮、集装箱2000吨~50万吨超大货船 。
中速船用柴油机:中速船用柴油机主要用于火车头、小拖网渔船、拖船、小货船、电站发电用 。
高速船用柴油机:高速船用柴油机主要用于卡车、小船、泵、发电用辅机、压缩机 。
五、油品要求不同
低速船用柴油机:低速船用柴油机主要使用船用汽缸油、船用系统油 。
中速船用柴油机:中速船用柴油机主要使用中速机油、普通柴油机油 。
高速船用柴油机:高速船用柴油机主要使用中速机油、普通柴油机油 。
参考资料来源:百度百科-船用柴油机
船舶柴油机是如何分类的船舶柴油机的分类
船用柴油分类方法主要有以下几种 。
(一)按实现一个工作循环的方式可分为四冲程柴油机和二冲程柴油机 。
(二)按进气方式可分为增压柴油机和非增压柴油机 。
所谓增压是指柴油机的进气是经过压气机将压力提高后再进入气缸,以提高进气密度增加功率 。
根据增压的压比可分为:低增压柴油机(压比πk〈1.7)、中增压柴油机(压比πk=1.7~2.5)、高增压柴油机(πk>2.5)和超高增压柴油机(πk>3.5) 。
(三)按柴油机曲轴转速和活塞平均速度可分为:高速柴油机(曲轴转速大于1000r/min和活塞速度大于9m/s)、中速柴油机(曲轴转速为350~10OOr/min和活塞速度为6~9m/s)、低速柴油机(曲轴转速小于350r/min和活塞速度低于6m/s) 。
活塞平均速度Cm为
式中n----曲轴转速(r/min);
s----活塞冲程(m)。
船用柴油机的转速一般根据使用要求来选定 。民用大型船舶的主机是通过轴系直接驱动螺旋桨的,为了提高推进效率选用低速柴油机;江河和沿海小型船舶、军用船舶选用中速大功率柴油机;高速炮艇、快艇等则要求功率大、体积小、重量轻的高速柴油机;船舶用发电柴油机为高、中速柴油机 。作为船舶主机的高、中速柴油机必须配有减速装置 。
(四)按冷却气缸的介质可分为风冷柴油机、水冷柴油机和油冷柴油机 。
(五)按柴油机的结构型式可分为
1.筒形活塞式和十字头式二种柴油机
如图1-10所示,十字头式柴油机主要特点是:活塞与气缸套之间不承受侧推力作用,侧推力由十字头滑块和导板承受,提高了活塞和缸套的使用寿命;工作可靠、维修方便;振动小、噪音低;可燃用重油,节省营运费用;尽寸、重量大 。
2.立式与卧式柴油机
气缸中心线与地面相垂直的称为立式柴油机,如图1-10所示;气缸中心线与地面平行的称为卧式柴油机,如图1-11所示 。
3.单列与多列式柴油机如图1-12所示,图1-12(a)为单列式柴油机;图1-12(b)为双列式柴油机;图1-12(c)为V型式;图1-12(d)为W型式;图1-12(e)为X型式;图1-12(f)为星型式;图1-12(g)为三角型式柴油机 。
大型低速机都采用单列式;中速机采用单列式和V型式两种,少数采用双列式的;高速机上述各种型式都有 。由于高速机缸径小,所以大功率高速机都采用多列型式 。
至于三角型排列是用于对置活塞的二冲程柴油机中 。
关于柴油机气缸编号的顺序有一定的原则
(a)气缸序号从自由端向功率输出端依次编号;(b)对两列以上的多列式进行气缸编号时,先确定列次,从功率输出端向自由端看,以垂直于输出轴中心线的水平线为基准,从该水平线右端按逆时针依次计列数 。缸号从第一列自由端开始依次排列 。
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