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马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位 。一般是指公制马力而不是英制马力 。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功 。牛米是物理定义,扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积,即牛顿米,简称牛米 。严格的说,扭矩是力对物体作用的一种形式,它使物体产生转动,其作用大小等于作用力和力臂(作用力到转动中心的距离)的乘积 。
265马力400牛米啥意思265马力400牛米分别是:265马力指的是汽车发动机的功率为265马力;400牛米指的是汽车发动机的扭矩为400牛米 。
一般消费者购买汽车的时候都会看汽车的动力如何,判断的标准就是看最大功率和最大扭矩,功率的单位是马力,扭矩的单位是牛米 。功率就是物体在单位时间内做的功,功率越大的情况下,发动机的转速就越高,汽车的最高速度也会更加高,所以经常会用最大功率去说明汽车动力方面的性能 。最大功率通常使用公制马力或者是千瓦进行表示,两者可以换算 。
265马力400牛米啥意思?马力是工程技术中测量功率的常用单位 。一般指公制马力而非英制马力 。人们一致认为,一米马力等于每秒钟把一个75公斤重的物体举起一米所做的功 。牛米是物理定义,扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积,也就是牛米的简称 。严格来说,力矩是作用在物体上的力的一种形式,它使物体旋转,其作用等于力和力臂的乘积(力到旋转中心的距离) 。
2.0t相当于自然吸气多大排量? 2.0T相当于多少自然吸气多大排量?这个不仅没有标准答案,而且答案的范围也是最广的 。2.0T现在可谓是涡轮增压发动机的黄金排量,动力性可大可小,完全取决于主机厂的设计取向在性能与效率之间的权衡 。
我先介绍两个极端的例子:目前参数最低的2.0T是奥迪A4L 35TFSI,最大功率150马力,最大扭矩270牛米 。其次是宝马320,同样是2.0T超低功率,最大功率156马力,最大扭矩250牛米 。作为涡轮增压动力,这两款发动机的扭矩超过2.5L自吸水平,但功率还不如某些2.0L自然吸气高,被人戏称涡轮减压 。
写这篇回答的时候我特意查了一下资料,2.0T超低功率的3系并非中国特供,宝马在欧洲老家也有这个动力版本,只不过人家尾标叫318i,原来184马力的2.0T低功率版仍然叫320i,而国内则叫325i 。
刚才是最弱的2.0T,现在我们再看看最强的——AMG A45S 4MATIC,把区区2.0T压榨到421马力,500牛米的水平,0-100km/h加速3.9秒,参数上已经相当于上一代奥迪RS家族的4.2L V8发动机了 。
再说几个日常主流2.0T的动力:
1.大众家族尾标330TSI的EA888 Gen3B版2.0T低功率发动机,最大功率186马力,大概是2.4-2.5L自吸的水平,最大扭矩320牛米,相当于3.0L自吸 。380TSI的EA888 Gen3 2.0T高功率发动机,最大功率220马力,介于自吸2.5-3.0L之间,最大扭矩350牛米,相当于自吸3.5L左右 。
2.宝马30i上的高功率版B48 2.0T,最大功率258马力,相当于3.0L自吸,最大扭矩400牛米,介于自吸3.5-4.0L之间 。奔驰和奥迪的2.0T高功率版参数与宝马相当,就不赘述了 。
【265马力400牛米啥意思】 3.奥迪S3的2.0T超高功率版,最大功率290马力,最大扭矩380牛米,都相当于3.5L自吸 。
所以,2.0T相当于多少排量自吸,真的不能一概而论,也没必要这样挂钩,因为涡轮增压和自然吸气的出力风格完全不同,与其换算还不如直接对比参数、加速测试和实际试驾来得准确 。
这个问题没法儿说,因为排量并不是决定一台发动机性能的最关键因素,发动机性能还是要看调校 。
就像大众的EA888 2.0T发动机,有330TSI低功率(186马力)和380TSI高功率(220马力)两个版本,那肯定是380TSI的高功率版本动力更好一些 。
那你再看奥迪S3,2.0T发动机能够压榨出290匹的马力 。
再看奔驰AMG A35,同样是2.0T发动机,能够压榨出306匹的马力 。
所以,如果单纯地看排量,无法回答你这个问题,奥迪S3和奔驰AMG A35的2.0T发动机,动力参数都要比3.5L V6自吸发动机(273马力)的丰田汉兰达都强了 。
不过,一般普通家用车里面,2.0T发动机的动力性能,大概相当于2.5L-3.0L自吸发动机的动力水平 。
另外再补充一个作为参考,一般家用车里面,1.5T涡轮增压发动机的动力水平,大概相当于2.0L自然吸气发动机的动力水平;1.0T涡轮增压发动机的动力水平,大概相当于1.3L~1.5L自然吸气发动机的动力水平 。
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