逸动正时皮带多久更换一次 _汽车发动机多少公里换一次正时皮带？

逸动(参数|询价)正时皮带8至10万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于抵消损耗。逸动是一款紧凑型车，该车长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，后轮距为1566mm 。这款车搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力为158ps，最大扭矩为260nm，最大功率为116kw 。
长安逸动正时皮带多久换长安逸动正时皮带2年或者6万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。以逸动2021款PLUS1.6LGDI手动豪华型为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速180km，油箱容积53l，行李箱容积500l 。动力方面，逸动2021款PLUS1.6LGDI手动豪华型搭载1.6l直列四缸自然吸气发动机，机体采用铝合金结构，最大功率94kw，最大扭矩161nm，匹配5速手动变速箱。
汽车发动机多少公里换一次正时皮带？发动机正时皮带8万公里更换。
正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂将会直接影响行车的安全，当发动机正时皮带出现老化断裂的现象，需要及时更换，如若不更换会造成发动机运转不良，严重时导致发动机报废。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
正时皮带多久需要更换一次；正时皮带多久换一次正时皮带多久需要更换一次正时皮带一般需要每隔5到6万公里更换一次，在更换正时皮带时一定要对好正时，并且要购买大品牌的正品配件。
很少有汽车的发动机会使用正时皮带了，大部分汽车的发动机都会使用正时链条。
更换正时皮带是比较简单的，更换皮带要比更换链条简单。
随着橡胶制造技术的进步，皮带的寿命也会接近链条的寿命。
汽车的正时皮带可以降低发动机运行时的噪音。
大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。
正时皮带或正时链条就是用来驱动凸轮轴的。
汽车的发动机正时是不能随便更改的，如果正时乱了，那会导致发动机出现动力下降的情况，甚至还会出现顶气门的现象，这样就需要将发动机拆开进行大修了。
如果发动机的正时乱了，那气门会在不应该打开的时候打开，并且也会在不应该关闭的时候关闭，这样会影响发动机正常运行。
正时皮带是需要定期更换的，如果长时间不换，那正时皮带可能会在运行过程中出现断裂现象，这样是比较危险的，也有可能损坏发动机。
正时皮带多久换一次
【逸动正时皮带多久更换一次】 一般车辆行驶到6万～10万公里时更换正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），都在“正时皮带”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。
有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。正时皮带属于橡胶部件，正时链条是金属链条。显而易见皮带的寿命肯定要比金属短，因此要定期更换正时皮带。实际上，因为不同车型发动机的结构各不相同，具体的正式皮带更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。（图/文/摄：问答叫兽）
如果车子长时间不开的话，正时皮带多长时间需要换一次？汽车的保养和定期检查对于大部分驾驶员来说都是非常重要的，尤其是对于开车时间长，使用年限长的车辆。要知道汽车最重要的部件是发动机。只要发动机出现问题，车辆就无法正常行驶。至于发动机的这部分，控制还是通过正时皮带来运行。如果正时皮带有问题，发动机就不能正常运转，所以车辆就不能正常行驶。正时皮带多久需要更换一次？相信大家也非常好奇这个问题。