qx50有什么通病 _英菲尼迪qx50发现低速加油收油顿挫并感觉有声音。

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英菲尼迪QX50(参数|询价)的发动机没有什么通病。这台发动机最大功率235马力(173kW)/6400rpm，最大扭矩253牛米/4800rpm，它还同样装备在G系列和M系列之上。与之配合的变速箱为7挡手自一体变速箱，不过并未配备换挡拨片；这款VC-T 2.0T发动机多加了一套偏心轮与曲柄连杆的机构，目的是改变了活塞运行时的上止点和下止点位置，从而使发动机的压缩比可以从14比1到8比1之间自由的调节。
英菲尼迪QX50关于英菲尼迪使用过程中的各种异响问题。。。。首先是刹车异响啸叫，就是在踩下刹车时后会刹车盘会发出尖锐刺耳的异响。。。此问题很多车友都有碰到，有的是新车就会异响，有的是开几万公里后才会有异响，总之是都会碰到。据说是刹车盘工艺问题，，是否是这样不得而知，售后的处理方法是打磨刹车盘，但效果不佳而且此方法会缩短刹车盘使用寿命。。。。再就是发动机的爆震异响。。此问题有些车有，有些车没有，大多集中在经常市区行驶的车友身上，此问题是由于发动机调校的过于激进，发动机稍有积碳就会引起爆震异响。。解决法只能是清洗发动机积碳，但洗后不到几千公里又会发生异响。。总不能没事就去洗吧。。只能说此车太过娇气。。。。最后是个小问题就是后备箱的液压杆时间稍长就会失去自动回弹的能力。质量太差。。。太坑爹。。新车时打开后备箱后门能自动弹起，，时间一长，你再看看，打开后备箱时，如果不用力向上推，看你的后备箱还能弹起吗。。这是通病所有英菲尼迪全系标配。。。刹车响一般都是低速静摩擦发出的吧，可能与刹车片较硬有关系。
英菲尼迪qx50发现低速加油收油顿挫并感觉有声音。低速时刹车或者加油门会有，速度上来后，就不会有，，这是因为外球笼花键?轮毂花键间隙太大，咬合时发出的声音，半轴松了，回4S拧紧，简单来说，就是把轮胎拆下来，把半轴螺丝拧紧，再装回轮胎，就可以，这是英菲QX50的通病，都要拧紧
英菲尼迪qx50时间老是快是通病，可以通过调时间改变。开机后，CLK键是显示时间和设置时间。长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁。调整键(左转减小，右转增大) 。时钟，分钟选择键。调整时间后，再按CLK，就好了。几秒钟后无动作就会退出调整模式。
英菲尼迪qx50有什么缺陷缺点：行低速比较耗油，加速时候换挡比较明显，后排空间相小,刹车和油门偏软，液晶显示分辨率低
外观：漂亮有个性
内饰：内饰很显档次，做工精细
空间：前排空间优，头部空间优，前后排储物空间良，后备箱优，后排膝部空间徘徊在及格线。
动力：动力良，一般路面表现良好，高速上超车有自信，只是提速没有那些性能车来的猛。只是在上陡坡崎岖路面时信心不足。
油耗：之前的2.0蒙迪欧手动也上到13的油耗，所以目前还没超过13的市区油耗并不会让我惶恐。
舒适：舒适度挺好，座椅包裹性和柔软程度很舒服
英菲尼迪 20款QX50 松油门异响是什么原因？一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、正确区分正常响声与非正常响声。
【qx50有什么通病】汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。