汽车调速器的作用是什么？( 二 ) _发动机调速器的工作原理图

发动机电子调速器由柴油机的外特性曲线可知，柴油机是恒转矩调节，输出功率的变化表现为输出转速的变化，但转矩基本不变。油门开度增加（或减小），柴油机输出功率就增加（减小），但因转矩不变，所以柴油机输出转速也增加（或减小）。即不同的油门开度对应着不同的柴油机输出转速。一般柴油机都是在最大油门开度工作，减速时减小油门开度。柴油机电子控制的目的是通过控制油门开度的大小实现柴油机输出转速的调节。
目前应用在工程机械柴油机上的电子控制装置主要有电子控制式调速器、自动怠速系统、电子功率优化系统以及电子油门控制系统等。
过去柴油机采用机械离心式调速器，无负荷时最高转速比额定功率时转速高100～200r/min 。离心式调速器存在调速率问题，负荷变化必然引起发动机转速变化。采用电子调速器因燃油喷射量采用电子控制，喷油量与负荷没有关系，无调速率问题，如图7-3中实线所示。
图7-3 发动机调速特性曲线
燃料喷射不受发动机转速影响，喷射始终保持高压细化，能按发动机运转工况调整喷油规律和喷油状态，能适应急剧的负荷变化，迅速进行调整、提高燃烧效率。
一种发动机电子调速器，如图7-4所示：用控制器（微机）对发动机燃料系统和液压泵的变量系统进行控制，达到高性能和低成本的目的。即根据柴油机实际转速ne、齿条位移（油门开度）和柴油机目标转速nr，经发动机控制器演算分析后，确定齿条位移目标值Rr，并由可动线圈调节齿条位置，使齿条达到位移目标值Rr 。因一定的齿条位移对应着一定的柴油机转速，由此即达到柴油机目标转速nr 。同时，将转速偏差数Δn（Δn＝nr-ne）输入泵控制器，由电磁比例阀控制泵的摆角，改变泵的排量，使其达到泵的流量目标值Q 。这样，泵的流量与柴油机转速就能始终达到合理的匹配。
图7-4 发动机电子调速原理图
柴油发电机调速器的作用是什么？柴油发电机调速器的作用：调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置。它能够根据柴油发电机外部负荷的变化，自动地调节喷油泵的供油量，使柴油发电机以较稳定的转速进行运转，从而保证柴油发电机既不会产生超速，又不会在怠速时造成停机。调速器的种类较多，按工作原理可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器；按功用又分为单程式调速器、两极式调速器、全程式调速器、极限式调速器和两用式调速器。目前国内柴油发电机使用较多的是全程式调速器。
1：功用
调速器的功用如下：
①根据负荷变化迅速自动地调整供油量，使柴油发电机的输出功率与负载保持平衡，从而保持稳定的转速。
②限制柴油发电机最高转速，防止飞车。
③保证低速时的稳定性。
④根据起动运转中的预热规定，人为进行手动转速调节。
2，全程式调速器的工作原理
（1）起动状态
柴油发电机在起动前，首先将调速器的操纵手柄放置在怠速位置。这时，调速器内部的调速弹簧便拉动调速杠杆和齿杆，并使喷油泵内部的油量调节齿杆拉动喷油泵内部各分泵柱塞，使其处于供油位置。柴油发电机起动后，喷油泵内部凸轮轴通过调速器齿轮带动飞铁旋转。随着柴油发电机转速的提高，飞铁的离心力逐渐增大。当离心力大于弹簧弹力时，飞铁张开并顶动伸缩轴，伸缩轴便顶动调速杠杆和拉杆，使喷油泵油量调节齿杆向供油量减少的方向移动，直到飞铁的离心力与弹簧的弹力平衡时为止。此时，齿杆保持一定的供油位置并使柴油发电机以某一转速稳定运转。
（2）加速或减速状态
顺时针转动调速器细调手轮，柴油发电机的转速增高，此时调速弹簧的弹力大于飞铁的离心力，调速杠杆带动喷油泵内部的油量调节齿杆向供油量增加的方向移动。随着柴油发电机转速的升高，飞铁的离心力也逐渐增大。当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机就在新的转速下稳定工作。反之，逆时针转动调速器细调手轮时，柴油发电机的转速降低，此时飞铁的离心力大于调速弹簧的弹力，调速杠杆便带动喷油泵内部的油量调节齿杆向供油量减少的方向移动。随着柴油发电机转速的降低，飞铁的离心力也逐渐减小。当飞铁的离心力与调速弹簧的弹力达到新的平衡时，柴油发电机又会以降低了的转速稳定工作。
（3）负载变化时的状态
柴油发电机的外部负载发生变化时，转速也随着变化。当飞铁的离心力发生变化时，原有的平衡状态也随着发生改变。所以，柴油发电机喷油泵的供油量也会随负载的变化而变化。当外部负载恒定时，柴油发电机就会在恒定负载转速下稳定地运转。