摩托车磨合期的正确方法是什么 _摩托车磨合期正确方法是什么

摩托车磨合期的正确方法是：按里程换质量好的机油；磨合期内车速不要超过60km，连续行驶不得超过30km 。摩托车发动机在新装配出厂后零件表面不是非常光滑，运行阻力较大，也更容易因摩擦发热，这种情况下如果负荷过大可能会加剧不正常的磨损。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
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摩托车磨合期的正确方法是：1、按里程换质量好的机油；2、磨合期内车速不要超过60km，连续行驶不得超过30km 。摩托车发动机在新装配出厂后零件表面不是非常光滑，运行阻力较大，也更容易因摩擦发热，这种情况下如果负荷过大可能会加剧不正常的磨损。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
摩托车磨合期正确方法是什么新车磨合最主要的就是按里程换质量好的机油。磨合期内车速不要超过60，连续行驶不得超过30km 。
摩托车发动机在新装配出厂后，零件表面不是非常光滑，运行阻力较大，也更容易因摩擦发热，这种情况下如果负荷过大（速度过快或载重过大）可能会加剧不正常的磨损，且零件间的间隙没有达到最佳，所以在新车初期驾驶时应避免过高的车速、过重的负荷、过长的连续行驶等，并且在磨合时有可能会有零件磨下的金属屑，所以还要按规定换机油，磨合的目的就是使发动机达到最佳工作状态，尽量达到其所设计的最高性能和最大限度的延长使用寿命。
新摩托车怎么磨合最好【摩托车磨合期的正确方法是什么】新摩托车磨合的办法具体如下：
1、在骑行过程中要尽量换着档位骑，把可使用的转速都用上，这样做的目的是为了让每个档位的齿轮都得到磨合。速度不能超过每个档位应该有的速度，且不能有太大的负重，尽量在比较平缓的路面行驶。
2、不要拖档行车，减速注意提前降档，一直让发动机处在舒适运转的状态下。
3、磨合期注意行驶时间，连续行驶半小时，停车让车休息，让发动机散热。
4、发动后、行驶前要预热，3-5分钟内就可以，使机油流到所有润滑部位。
5、车辆的首次保养非常重要，车辆行驶800公里内必须完成首次必检保养项目。
6、首次换机油的时间，可遵循摩托车使用手册的说明，最长不超过800公里。800公里以内更换也没问题，新鲜的机油肯定更好，但是没必要换太勤。1600公里再更换机油，以后每1000公里更换机油即可。
7、1600公里的时候最好到售后清理一次发动机内部的铁屑，另外需要更换机油滤芯和空气滤芯，之后每1500公里或者2000公里更换一次空滤或机油滤芯。视当地空气环境而定，如果空气污染较严重，就早些更换。
新买的摩托车怎样跑磨合期初级磨合期如果驾驶摩托车：
1、只要确保没有在车上施加太大的力，并且每个齿轮的速度不超过这个齿轮的极限，就行了。
2、摩托车行驶600公里范围内尽量不要带人和爬太陡的斜坡，不要让车吃得起劲，加油的时候每次还加10元就行，以减轻车的重量。
3、前600公里的齿轮速度，一挡应保持10公里，二挡应保持20公里，三层应保持30公里，四挡应保持35公里，五挡应保持40公里。你应该反复换挡，从一挡骑到五挡，然后从五挡回到一挡。
4、600公里到1000公里可以是一辆小轿车的载重，如乘一辆不太胖，但尽量不带人上陡坡。一挡12公里，二挡22公里，三挡32公里，四挡37公里，五挡45公里。
5、1000公里后新加油，找一个路少的好地方，用五速拉高速度(150cc以下不超过70KG,150cc以上不超过80KG)，确保时间在30秒左右。
6、然后还能回到正常运行的状态。齿轮速度保持在一档15公里，二档25公里，三层35公里，四档40公里，五档50公里。再拉1200公里。
7、1500公里，乘车至售后服务中心，清洗空气滤清器(如果是纸质空气滤清器只能更换)和机油滤清器，放掉机油，清洗发动机(清洗后必须将发动机清洗液风干再加新机油) 。
然后找专业人员对该车进行检查、校准，将摩托车的初级磨合阶段结束后转入最终磨合阶段。