怎么做螺杆 _简述钳工做螺杆的工艺过程

怎么做螺杆选料，选取公知材料FDAC或SLD或DC53的金属棒，按给定的规格和长度下料；二、粗磨，将下料后的金属棒粗磨至各部位按图纸规格的正公差lmm；三、螺杆制作，将粗加工后的金属棒按图纸要求铣螺槽和铣键槽，形成螺杆（1）粗坯；四、将抛光后的螺杆粗坯真空淬火处理，使其硬度达到HRC52 60，再将淬火后的螺杆粗坯进行校正，打磨各部外圆至图纸要求的精度；五、将校正后的螺杆粗坯放入气体氮化炉中进行氮化处理，氮化处理的步骤为首先将螺杆粗坯加温至500 535·C，控制氮化分解率在20之间，保温至23.64个小时，然后对螺杆粗坯进一步加温至545 560·C，控制氮化分解率在50 55%之间，保温至49.6 50.4个小时，最后，对螺杆粗坯再进一步加温至565 570·C，控制氮化分解率在90 95%之间，保温12个小时。六、将氮化后的螺杆粗坯进行精磨、抛光，直至图纸要求的尺寸，即为螺杆成品
简述钳工做螺杆的工艺过程用45#圆钢下料（留出工艺夹量）。
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车一端面，钻标准中心顶尖孔。
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粗车各部，留出l～2mm精车量。
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正火处理，HB=169～217 。
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精车各部至尺寸。外圆粗槠度Ra应不大于1.6um 。螺纹两侧及根径表面粗糙度Ra应不大于0.8um 。螺杆的几何形状及尺寸精度应符合GB1184标准中7级精度要求。对于维修配制螺杆可按8级精度制造。
螺杆螺纹
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螺杆螺纹外圆淬火。简便的方法是：把螺杆水平放在角钢内，用手转动螺杆，用水焊火焰烤螺纹外圆至橘黄色，立即用水淬火。就这样一边火焰烤，加热至橘黄色表面，一边用手转动螺杆，一边用水管浇冷水，直至全部加热淬火完成（淬过火的表面，用锉刀试验——在上面打滑）。
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铣螺杆轴部分键槽。
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钳工修整、去毛刺。
特别提示
螺杆车削加工螺纹时应注意事项如下:
用车床车削加工螺杆的螺纹时，为了得到深浅不同的螺纹槽深，在装夹螺杆时尾座必须转动一个角度。这个角度大小的调整是在加工螺纹槽深度时，根据螺杆的加料段和均化段螺纹槽深度的比值来进行。由于尾座顶尖锥点与主轴是在同一个中心线上，这样，尾座调转角度后，与主轴中心线就有一个交叉值。为了消除这个两零件间的不同心交叉值，在用四爪卡盘夹螺杆轴时，在卡盘爪与螺杆轴间各垫一个直径相同的钢球，这时，卡盘爪是通过钢球夹紧螺杆轴。这样，虽然用顶尖顶住螺杆轴中心孔的一端尾座搬转了一个角度，另一端轴可在卡盘爪内自动调整位置。保证螺杆被切削加工时旋转的同心度。
螺杆可以用锻造切削加工铸造三种方法制造那种最好为什么以我多年的机械专业工作体会，对于大型螺杆（小直径的当然是直接切削为最合理的），三种螺杆的方法制造中，最不好的是铸造，因为容易造成铸造应力集中、且精度低。其次，较好地方法是切削加工，也是应用最多的工艺。用现成的棒料经过退火消除内应力，切削也容易得到最高的螺杆精度。第三种方法，锻造螺杆，理论上是属于“全纤维”加工工艺，保留了完整的金属纤维组织，还可以通过退火彻底消除内应力，但难度是目前模锻还达不到很高的精度，还得再来一次切削。所以，合理的方法是先锻造、再切削。在切削量最小的前提下取得最高的内在质量及精度和最长的使用寿命。
内螺纹的最小直径加工大了怎么办,如果就这样按装会不会影响强度肯定会影响强度，内螺纹与螺杆配合时，由于最小直径减小了，承受力时，接触面积减小了，压力不变的情况下，压强会变大，对应的内螺纹的抗拉强度会减小。
还要分你这内螺纹做什么用，若是简单结构，不是重要承受力部位，考虑到经济因素，若不报费，可以在配合时在螺杆上缠上四氟乙烯缠胶带，越紧约好。会使抗拉轻度提高一些。
钳工做螺孔，螺杆的工艺过程钳工做螺孔，螺杆的工艺过程:做螺孔的过程就是打螺纹底孔，然后丝攻攻丝，螺杆是车床加工出来的。
把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。

注意事项：
（1）锉刀是右手工具，应放在台虎钳的右面，放在钳台上时锉刀柄不可露在钳桌外面，以免碰落掉地上砸伤脚或损坏锉刀。
（2）没用装柄的锉刀或锉刀柄已裂开的锉刀不可使用。
（3）锉削时锉刀柄不能撞击到工件，以免锉刀柄脱落造成事故。
螺杆加工的方法楼主是着单头螺杆吗？我见过做泵的，都是车床加砂带抛光的，现在这样的方法效率太低，而且没太有人愿意干，太脏了，给你豪克能，这种方法是很好的效率效果都焊好的，我们这里的有她们的用户，我去看过，加工减速机轴的，效果能达到0.2呢，他们加工密封位的，看着真好