什么是自封轮胎 _大众的自封式轮胎和宝马的防爆胎有什么区别

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自封轮胎时指self sealingtyr，又称自复轮胎，其是一种属于无内胎轮胎范围的安全轮胎。它的特点是在气密层内表面沿胎冠部分放一层豁性胶膏，或将此胶膏置于多孔橡胶中，当轮胎穿孔不大时，胶膏在内压作用下填满并堵塞小孔，轮胎可继续安全行驶相当长的距离。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
如果有防爆胎和自封胎，那备用胎就可以取消了吗？如今的汽车轮胎技术啊，得到了很大提升，不少车型就用上了啊这个防爆胎和子控胎，那这个是否说明了我们这个汽车不再需要备胎了呢？我看不见得，除非，这个轮胎技术得到了更大的突破才有可能。
防爆胎和自封胎的工作原理，形成过程中，防爆胎扎到钉子之后啊，它可以不用换胎，主要是因为它的胎壁啊做了加厚强化的设计啊，漏气之后也不会马上瘪掉，还可以再行驶几十公里左右。但是呢，如果长时间的不更换了，这个防爆胎也是会报废掉的。在市区还好一点，因为修车店比较多，比较容易找，但是当如果我们在呃高速路段或者是偏呃边远的地区进行行驶，然后爆台之后，这个是很难再找到一家修车店的。然后，同时这个防爆胎的修复难度也是比普通胎更难的。
例子：以宝马为例，它不少车型就用用到了这个防爆胎，但是它的备胎，只是作为一个选装包，同时它宝马官方它也说做了说明，就是防爆胎它不是万能的，在一些恶劣的路段，还是要小心行驶，防止爆胎的。
自封胎，自封胎它是在轮胎的内部涂了一层具有流动性的胶，当胎扎到钉子之后这种胶可以迅速的把这个洞口给填住，防止漏气。但是前提是这个洞口，直径要小于五毫米才可以，如果这个洞口超过五毫米了，这个是很难再封起来的，同时，如果胎壁被扎到这个就如同普通胎一样了，只能缴械投降了，由于路路况的这个复杂性了，谁都不能保证这个自封胎可以起到效果是吧？通过上面的介绍啊，我们可以了解到这两种轮胎是不能完全取代备胎的。
【什么是自封轮胎】备用胎：目前呢，市场上有两种备胎，一个是小备胎，另外一种是全尺寸备胎，小备胎，它可以供车主在行驶个几十公里左右，但是呢，车速不能太快，优点就是重量小，成本低，它的一个全尺寸备胎，就跟普通车轮一样了，重量比较大，成本高，对于厂家来说啊，他们肯定是更青睐于小备胎的，毕竟他的成本低嘛，然后另外一点就是它的尺寸比较小，占用的空间也比较小，这样呢就有利于它的一个整车的的一个布置设计，个人觉得哈，这个备胎就像买保险一样，不用的时候，啥事都没有是吧，但是要需要用的时候，是万万不能没有的。
大众的自封式轮胎和宝马的防爆胎有什么区别一言以蔽之：主要是由于气候原因带来的路况的差异。雪地胎可以解决冬季带给汽车轮胎的六大考验：1、起步滑；2、上坡难；3、下坡怕；4、刹车忧；5、过弯慌；6、行车颠。雪地胎对技术的要求更高，胶面比四季胎更加柔软，抓地力等方面优于四季胎，因而出行更加安全，放心！
中橡狼牌轮胎到底是什么轮胎，据说还有防扎防漏防爆的功能？是真的吗？这种轮胎在行业内叫安全防漏轮胎或者喷涂自封式轮胎，主要是在轮胎内喷涂有一层防扎涂层，钉子之类的尖锐物扎进去以后，它里面的那个喷涂层可以迅速把伤口包裹住，从而达到防漏、防爆的效果。这种轮胎最近两年在中国发展挺快，也算是代表了未来轮胎发展的大趋势。
真空胎和普通胎的区别该如何分辨？什么是真空胎真空胎就是没有内胎的充气轮胎，真空胎利用轮胎内壁和胎圈的气密层，保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用，结构简单。
真空胎和普通胎的区别及分辨方法
1、真空胎没有内胎，普通胎有内胎。
2、轮胎上有“TUBELESS”标识的，就是真空胎，Tubeless的英文翻译就是无内胎轮胎，也就是真空胎。而轮胎上有“TUBE TYPE”标识的，则是普通胎。
3、真空胎的气门嘴是直接连接在轮毂上面的，并有橡胶封闭；而普通胎的气门嘴不是直接连接在轮毂上面的，多是金属气嘴，不需要封闭。
4、真空轮胎维修时间短，一般几分钟就够了。而普通轮胎还要将内胎拉出来，检查完哪里破了后还要进行填补缺口，然后再装回去充气。
5、真空胎与普通胎相比较，真空胎的抓地力更强、减震性能更佳。整体而言，行驶稳定性更好，在提速阶段有更平稳的表现。