点火线圈有必要原厂吗 _点火线圈一定要用原厂的吗？

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更换的时候不是必须要选择原厂的点火线圈，品牌的点火线圈工艺好，尺寸规格和原厂的点火线圈可以完美匹配，安装步骤也比较简单，只是用料稍微比原厂的差，但是不影响使用。点火线圈可以分为开磁式和闭磁式两种，通常使用的点火线全是开磁式的。点火线圈主要由初级线圈和次级线圈组成的，点火线圈可以将汽车的低压电变成高压电。
汽车点火线圈坏了，请问是去4S店换原厂的好一些呢？还是在修理厂里随便换一个品牌的也可以？去4S店换原厂的好一些，不会导致汽车出现故障。因为原厂件与副厂件有许多区别：
原厂件代表合格厂家或者是原汽车工厂供应商生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有国家认证的生产合格证都可以成为原厂件；
原厂件，代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件；副厂件，主机厂渠道之外的零部件无论质量好坏都应该叫副厂件；副厂件，一切假冒伪劣或小作坊小工厂自行山寨复制的统称。
不使用原厂配件的缺点：
1、过滤纸不够缜密会导致过滤效果不佳，可能对发动机造成不可逆的伤害。
2、灰尘等杂质的吸入会加快积碳的形成与活塞的磨损。
3、使用不合格的滤芯会影响发动机的进气，从而影响发动机的性能，导致机油加速消耗，活塞、气缸异常磨损，积碳多等系列问题。
4、正品配件使用寿命更长，伪劣产品的更换周期更短。
扩展资料：
需要使用原厂件的部位：
1、电器设备
车辆电器设备、线路出现问题不易检查，而且不易维修，一般车辆电器线路出现问题，都需要将车辆的整个线路重新整理、更换，比较麻烦。选择原厂的电器设备，首先质量上能够得到保障，车主能够安心使用。
2、外观件
首先是金属件，金属件一般情况下少有更换，较小的形变都是通过钣金修复。如果确实出现破损、极大变形等无法修复的情况需要更换，那首选一定是拆车件。车辆外观件对车辆使用并没有太多实质上的影响，而且车辆外观件并没有太多内部构造，很容易就能看出配件质量。
点火线圈一定要用原厂的吗？一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种， 3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚ ， 4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
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2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对，调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。