柴油机冒白烟是什么原因 _柴油发动机冒白烟是什么原因

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柴油机冒白烟的原因是：柴油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，也可以看到这种情况。柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。
柴油机冒白烟是什么原因柴油机冒白烟如果是凉车时比较严重，热车后消退，这类归属于正常的状况。但是假如排汽管冒白烟，而且废气呛鼻得话，这就归属于异常状况了，一般有如下所示缘故：
1、喷油时间过迟，因为喷油时间晚，喷油时气缸温度已降低，一部分柴油未燃烧变为油蒸汽，冒白烟；
2、喷油嘴做雾化欠佳，造成柴油未彻底燃烧，和常规工作中气缸排出来的高温有机废气在出气管内汇聚，进而冒白烟；
3、气缸工作压力过低，气缸、发动机活塞、气缸套损坏后，会造成缩小工作压力不够，一部分柴油没经燃烧就变为油蒸气，因而从排汽管冒白烟。
一切正常状况排汽管冒白烟，是由于柴油中富含水份，而汽车发动机低温，这时进到气缸的汽柴油未彻底燃烧造成雾点或水蒸汽造成产生白烟。冬天或多雨季节当车辆第一次启动时，还可以见到这样的状况。
假如柴油机刚运作时冒白烟、温度上升后变为冒排气管冒黑烟。这表明气缸工作压力不够，此工作压力虽能保持柴油机运行，但运作时因温度过低使一部分柴油未燃烧便蒸发成蒸气排出来。
应查验气缸关掉严实水平、配气相位状况、气缸垫或喷油座孔的密封圈是不是漏汽、气缸损坏是不是过大、发动机活塞有没有卡滞或其张口是不是重叠等，随后对症治疗处理。
柴油发动机冒白烟是什么原因1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2)供油系统中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
扩展资料
1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。
2) 柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。
若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因。
查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。
3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查。
柴油机昌白烟是什么原因?以下是柴油机冒白烟的原因是：1、原理：柴油中含有水分而发动机过冷此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。2、雨季：冬季或雨季当汽车初次发动时也可以看到这种情况。3、柴油机：柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟这说明气缸压力不足此压力虽能维持柴油机启动但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。4、做法：应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等然后对症解决。
柴油机冒白烟是什么原因?柴油机冒白烟是气缸压力过低。如果是冷车时严重，热车后就不冒白烟了，这种属于正常情况。原因：柴油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，也可以看到这种情况。气门、活塞环、气缸套磨损后，会引起压缩压力不足，部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。