什么是飞机解体( 二 ) _飞机为什么会空中解体？

金属疲劳，也是第一代喷气客机、英国的彗星式一型失事而被勒令停飞的原因。该型客机投入服务后，接连两次在巡航中解体，在立刻禁飞之后，经过反复模拟测试而复制出机体解体的情况。报道分析说，再一个层次的可能导致意外的原因，是如去年乌克兰海军在欧洲黑海进行实弹演习时，误中一架图—154型客机那样。
但是据了解，马公岛附近当时并没有军事演习。第四个层次的可能原因，则需要两个不利情况同时存在：机舱失压而驾驶员未及急降至可生存的低空之前失去知觉，而飞机又不是由自动驾驶仪操作，因此失控坠海。当然，到底是什么原因导致坠机，只有等待捞获飞行数据记录仪与驾驶舱话音记录仪，经过解读，才有分晓。
什么叫飞机空中解体

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空中解体（俗称散架），是指飞机（或其它飞行器）由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、操作不当、超过最大过载等，机体发生结构性损坏，从而导致机身破裂，由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就好像是气球爆裂一样，就是所谓的空中解体。
参与救援村民称东航客机完全解体，什么情况下飞机会突然解体？

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1、飞机机身出现破损当飞机机身出现破损时是最容易解体的，但是这种解体只限于在高空飞行的过程当中。例如飞机在起飞前的检查阶段，如果没有检查仔细，机身出现某一破损，地面的表现不是很明显，因为气压属于正常，但如果飞到8000多米的高空，气压非常低，很容易从破损的地方出现机舱失压导致机身解体。
以往的全球案例中，就曾有过在高空飞机解体的案例，幸运的是当时的旅客都系安全带，唯一被卷出舱外的只有正在过道服务乘客的乘务员。
2、遭遇极端天气飞机的机身都经过特殊的制造，飞机的翅膀可以折成90度都不会折，但是在遇到极端天气飞机也有可能出现解体的危险。万米高空的风力达到了每秒几十米，尽管飞机的重量达到数百吨，但面对如此的极端天气大风或暴雨，仍然会有风险。3、遭遇撞击时，飞机会解体飞机的飞行速度很快，大约每小时900~1200公里左右，因此对飞机的整体标准要求非常高。根据当地摄像头画面显示东航客机在坠落之前是完整的一架飞机，所以飞机是在降落后解体解体的主要原因是下降的速度过快遭遇地面撞击导致爆炸解体。
总体来说飞机突然解体的概率很低，除非是受到猛烈的撞击或机舱失火导致客舱失压引起解体，例如前两年四川航空的驾驶舱玻璃出现破裂导致客舱失压，最终由于机长的驾驶经验比较丰富，安全的带着大家从几千米的高空安全回到路面。这次东航客机坠机的主要原因目前还在调查当中，黑匣子也没有被找到，相信只有找到黑匣子，所有的疑惑和谜团都会一一解开。