5w30和5w40有何区别


5w30和5w40有何区别

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SAE美国汽车工程协会的标准,W代表冬季,winter,W前面的数字越小,低温流动性越好,适用的最低气温也越低 。在W后面的数字,是指在100℃下机油的运动粘度,数字越大,代表机油粘度越大,所以5W-30机油粘度会比5W-40要低一点 。机油黏度越低,表示机油的油膜更薄,流动性更好,但是在高温高压的下面,保护性就更差 。
5w30和5w40有什么区别5W30和5W40的区别主要表现在高温下的稳定性不同 。5W40的高温稳定性强于5W30的高温稳定性 。
w冬季,前面的数字越小,机油低温流动性越好,可用环境温度越低,冷启动时对发动机的保护越好 。
W前面的数字代表冰点,0W为-35℃;5W为-30℃;10W是-25℃;15W是-20℃;20W是-15℃;25W是-10℃ 。
w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度 。数值越高,粘度越高,高温下的保护性能越好 。也可以理解为代表机油在高温下的稳定性(即变稀的可能性) 。数值越大,机油高温稳定性越好 。5W30机油比5W40机油粘度低,更适合新车和发动机 。5W40的机油粘度大,适合老车 。它可以提高密封性能,避免燃油 。
但实际操作起来,两者差别不大 。由于5W-30和5W-40适用温度范围广,属于四季通用机油,不仅具有低温启动流动性,还能在高温下提供更厚的油膜,更好地保护发动机 。
5w30和5w40的区别是什么?5w30和5w40的区别是粘度不同:5w30机油的运动粘度在10到12;5w40机油的运动粘度在13到16 。W表示winter,前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好 。W后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度,数值越高说明粘度越高,在高温下的保护性能越好,也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好 。
5w40和5w30的区别是什么?015W30和5W40的区别主要表现在高温下的稳定性不同 。5W40在高温下的稳定性,要比5W30在高温下的稳定性强一些 。不过实际当中,两者的区别不大 。因为5W-30和5W-40适用温度范围都较大,是属于四季通用机油,既有低温启动的流动性,又能在高温时提供比较厚的油膜,给发动机更好的保护 。
一般我们在更换机油时,4S店都会为我们推荐5W30和5W40这两种规格的机油,很多人不知道两者的区别,主要表现在高温下的稳定性不同 。5W40在高温下的稳定性,要比5W30在高温下的稳定性强一些 。
W表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好 。W前面的数字代表结冰点,0W是-35℃;5W是-30℃;10W是-25℃;15W是-20℃;20W是-15℃;25W是-10℃ 。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高,在高温下的保护性能越好 。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好 。
5W30的机油比5W40的机油粘稠度低一些,更适合新车新发动机 。5W40的机油粘稠度大,适合老车,可以增加密封性,避免烧机油 。不过实际当中,两者的区别不大 。因为5W-30和5W-40适用温度范围都较大,是属于四季通用机油,既有低温启动的流动性,又能在高温时提供比较厚的油膜,给发动机更好的保护 。
发动机机油5w30和5w40有什么区别5w30和5w40的区别:1.粘度不同:5w30的机油粘稠度小,适合新车新发动机;5w40的机油粘稠度大适合老车,可以增加密封性,避免烧机油 。
2.稳定性不同:5w30的机油稳定性差;5w40机油稳定性好 。
3.机油密封性不同:5w30的机油密封性低,在气缸密封好后起到润滑作用;5w40的机油密封性高,在低档车和老车发动机工艺和气缸磨损时使用 。机油即发动机润滑油,由基础油和添加剂两部分组成,基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足,是润滑油的重要组成部分 。
5w30和5w40拥有相同的超低温性能,但5w30的高温粘度更小,流通性会更好,更能减少耗油量,汽车发动机可以更快排热;而5w40高温粘度高些,更粘稠,流通性差点儿,对汽车发动机内部部件导致的摩擦阻力更高,但起伏更小,更平稳 。
【5w30和5w40有何区别】5w30和5w40能混合使用吗
不一样型号规格型号的机油,其性能会有一定的差别 。针对追求完美性能的车辆,5w30和5w40是不可以混合使用的;假如需求不太高的车辆,混合使用一点也没有关系,但无法对半混,也无法长期性混合使用,更无法立即替用 。假如应用5w40的汽车发动机,充注的是5w30,有可能会导致汽车发动机烧机油的状况 。因而,并不是紧急状况不必混加,对汽车发动机将会产生不好的不良影响 。