柴油机水垢多怎么处理,柴油机水箱为什么有油

柴油机的水箱因为装满了给发动机散热的水 , 所以是很轻易积累水垢在内壁上的 。这个水垢要定期清洗 , 否则会影响发动机冷却 , 并最终影响柴油车 。那么柴油机水垢多可以怎么处理呢?
柴油机水垢多怎么处理水垢的主要成份是无机盐碳酸钙等 , 如用碱或酸的水溶液 , 溶解或泡软水垢(发生化学反应) , 使其自行脱落而清除 。柴油机水垢的及时处理 , 对发动机冷却效果非常重要 , 否则会影响柴油机的散热质量 。
清洗液配方有:(1)、2.5%浓度的稀盐酸或稀硫酸(特殊提醒:不会配方的 , 请不要盲目使用 , 以免损坏机器水道);(2)、6%浓度的烧碱溶液;(3)、2~3%浓度的纯碱溶液;(4)、10%浓度的醋酸;(5)、5%浓度的硝酸 。
前三种清洗液腐蚀性较强 , 可用于抗腐蚀的铸铁件 , 而铝合金件只宜用后两种清洗液 。由于水道中常也会有油腻 , 也可在上述清洗液中加2~3%的煤油 。
详细步骤:
1.放掉柴油机原有的冷却水 , 拆开节温恒阀座 , 拿下节温阀 , 再将专用清洗液注入水箱 。
起动柴油机 , 以中、低等转速运转约10左右分钟 , 停车静置8~12小时 , 让清洗液对水垢进行充分浸泡 。
2.起动柴油机 , 调整油门位置 , 使柴油机转速忽高忽低 , 利用冷却系统中水的冲击力 , 促使水垢脱落 , 悬浮在清洗液中 , 反复进行几次再停车 , 立刻放出清洗液 。
3.加满清洁软水 , 起动发动机 , 低速运转几分钟后放尽 , 可循环操作2~3次 , 待洗净后 , 再次放掉 。
4.加注柴油机专用冷却液或清洁的软水 , 待节温阀座有水后 , 停止加注 , 装回节温阀 , 再加满水箱即可 。
柴油机水箱为什么有油①由于发动机冷却液浓度失效 , 导致缸套产生穴蚀沙眼 , 在气缸压缩气体作用下 , 把机油吹进冷却系统内 , 
【柴油机水垢多怎么处理,柴油机水箱为什么有油】②气缸压缩气体击穿缸垫水道 , 机油进入冷却系统和水箱
③喷油嘴的冷却铜套松动 , 气缸压缩气体沿铜套把机油吹入冷却系统流向水箱口 。
④机油加热器有沙眼裂缝进入冷却系统 。
⑤缸套的阻水圈老化开裂也会进入冷却系统机油 , 会使水箱里残留油迹 。
⑥缸盖的膨胀水堵有穴蚀 , 机油会渗入冷却系统 。
柴油机水箱开了要加水吗首先要看是哪种柴油机 , 是沸腾式的还是循环式的 。沸腾式的慢慢加水至加满 , 循环式的发动机先不要熄火 , 稍等片刻 , 用毛巾或抹布盖着水箱盖子 , 确保水蒸气不烫着手 , 慢慢旋开盖子 , 然后加水就可以了 。
之后要记得去查原因什么引起高温的 。