要说日产的巅峰,还应该数“天籁公爵”了,在那个年代,这款车所带来的影响力完全不逊色于BBA,时至今日,大马路上仍然能够见到经典版的“公爵” 。可以见得网友对于这款车的热爱,而随着日产在战略上的调整,这款车也逐渐消失在我们的身影,而新亮相的车型最终证实也没有太多竞争力 。或许是为了挽回曾经的市场份额 。日产公布正式复产“公爵”,也就是图中的这款2021款的“天籁公爵” 。这款车将会在下半年正式上市,能成为日产的“救命稻草”么?我们也拭目以待吧!
和以往的车型一样,这款“公爵”的结构与天籁基本上保持一致,但因为尺寸明显变大,所以整部车呈现出了非常强烈的力量感 。气场也要碾压“天籁” 。新车的正前面,夸张的V-motion格栅将车头完全地贯穿在一起,下方的设计更有种“双唇”的感觉,中网全部为黑色的波浪外形组成,相比天籁,这款车要更显沉稳 。两侧的星形大灯也加入了淡蓝色的光源,带来了更强的视觉冲击力 。我们还注重到它的前包围首次采用了分散式的结构,虽为公爵,但运动气息是不能丢的!
侧面上,这款公爵采用了双腰线的设计,两条腰线位置不同,但能够完美地将它身形展现出来,尺寸上也要比天籁更胜一筹 。尾部方面,溜背式的造型设计和车身形成了一个三角区域,就定位上来看,这款车已经不属于商务的范畴之内了 。而且在细节方面,比如轮毂以及轮眉的调整,都更像是一款运动型轿车!来到车的尾部,隆起的尾翼也展现出了运动的一面,三角形的尾灯也采用了熏黑的设计!
内饰上,久违的桃木装饰再次回归 。只不过这次的桃木已经开始向时尚型转变,包括它的纹路设计等等,因为尺寸和轴距的加大,所以内部的空间也有了明显的提升,根据配置不同,仪表盘也采用了机械加上液晶的双显示效果 。整体布局只是在豪华程度上更胜一筹,但布局与常规天籁保持了一致!
【28款天籁公爵顶配 天籁公爵为什么这么少】全车依旧配备大沙发座椅,恬静性上更是毋庸置疑 。此外这款车还加入了一个双段式全景天窗,对于整部车的视野来讲起到了非常好的作用 。动力上,依旧匹配了一辆3.5L V6缸自吸发动机,匹配的变速箱由原来的CVT也换成了9AT 。目前关于它的售价还没有正确的消息,但有一点可以肯定的是,新车年底前一定会上市!
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