开科鲁兹的人是什么职业居多新科鲁兹为什么没人买( 二 ) _生活百科

其中的亮点之一是它提供的连接性，这实际上是整个雪佛兰系列产品的强项。它展示了自己的4G Wi Fi（该细分市场中仅有的4G Wi Fi），它可以同时连接八个设备。根据金色蝴蝶结品牌的工程师的说法，得益于其高范围天线，它可以提供高而稳定的信号电平。
最新一代的My Link系统具有多点触摸屏，从中我们可以配置车辆的各种功能，操作音频命令，通过Android Auto和Apple Car Play使用智能手机中的应用程序，查看GPS地图并观察高清后视查看相机图像。
它在发生事故时非常有用，因为它可以通知警察，消防员和紧急情况，事件发生的地点，安全气囊是否被激活以及汽车的状态。另一方面，它在盗窃的情况下也非常有用，因为它可以作为地理定位器，并且恢复起来会轻易得多。
作为一款真正的高档汽车，我们不需要开门的钥匙，只需按下按钮并在其中就可以了。我们以相同的方式启动引擎。值得注重的是，我们可以从外面启动汽车。在其设备中，我们还强调了前后停车传感器，微光和雨水的加入。
在安全性方面，对我们而言最重要的是它在LatinNCAP高速碰撞测试中获得的评级，该等级获得了五颗保护成人的星和四颗保护儿童的星。
在被动安全方面，科鲁兹LTZ配备了六个安全气囊（前，正面和帘）。但是在它们采取行动之前，它具有一系列的预防助手，例如稳定性和牵引力控制以及电子制动分配。它还包括用于儿童座椅的ISOFIX锚。近来，我们在新闻中看到，有消息称驾驶员将被遗忘的未成年人留在后排座位上。这就是为什么为了避免这些“健忘”现象，雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）在车辆停车时在屏幕上显示警报，以便检查后座是否有人。
在自动紧急制动和车道保持助手脱颖而出的情况下，它没有像“高级”选装件那样包含驾驶辅助装置。希望这些ADAS很快会全面应用。
新雪佛兰科鲁兹LTZ发动机和性能我们测试的版本保留了Ecotec Turbo 1.4汽油发动机。假如成功的话，为什么还要更改它呢？尽管我们开车了几次，但值得重新测试它的消耗，恢复和加速。很久以前，他放弃了低排量发动机性能有限的偏见。恰恰相反，科鲁兹（Cruze）为他们通往其他航站楼转向涡轮汽油发动机的道路指明了方向。
在这种情况下，让我们记住它的排量为1399 cm3、4个直列气缸和16个阀门，通过它，它可以提供153 HP的功率和245 Nm的最大扭矩。这个城市非常灵敏，布满活力，起步时很爆炸。我们记得它的加速从零开始达到8.4秒达到100 km / h的结果，而在重复测试中直接从80到120 km / h的过程仅花费了5.88秒。
在公路和高速公路上，它得到了充分的享受，因为它通过六速自动变速箱的基本共谋逐渐发挥了其全部潜力，其中第六档设法使发动机放松并从逻辑上受益于油耗的降低。
以100 km / h的速度消耗时，每100 km的燃油需求为5.6升，以1,950 rpm的转速转动发动机，续航里程为928 km，只有52升的油箱。当我们进一步踩油门时，科鲁兹LTZ并没有失调，因为转速表标记为2,550 rpm，耗油量仅为7.2 l / 100 km 。在城市地区，行驶100公里需要 9.2升汽油。
一般而言，科鲁兹是一款结实的车辆，具有平衡的性能，由于悬架和减震器的调整，可确保在城市行驶时的恬静性以及不想仅仅限制自己的汽车的动态响应到城市环境。
它对街道非常友好，并隐藏其缺陷，而乘员不会在机舱内遭受后果。但是，即使在沥青路面上，我们也能充分发挥其最佳性能，这要归功于整个机械组件的结实性，在该结构中，精确而可通信的转向与四个车轮上的通风盘式制动器的结实性相结合。
尽管许多人认为轿车在市场已经灭绝，但科鲁兹却有几个等级竞争对手，例如丰田卡罗拉，大众Vento，日产Sentra和雪铁龙C4 Lounge 。
结论：雪佛兰通过再次推出LTZ版本扩大了科鲁兹（Cruze）的范围。通过这种方式，它提供了一个有趣的品种，可以满意不同类型的客户的需求，他们希望拥有宽敞的轿厢，良好的行李箱容量和精良的装备。该选件包括一整套设备，就恬静度而言，与该系列产品的最高要求相差无几。最大的缺席是由于提供了Premiere版本的ADAS集。它的连通性水平使其成为该细分市场的基准。它不仅是沟通和娱乐的一种美德，而且还成为冲突后和盗窃行动的一项基本价值。我们再次确认其1.4涡轮发动机的效率，结合六速自动变速器，可实现精彩的性能和适度的消耗。简而言之，这是一种有趣的国民生产替代方法，以高的产品价格比得出结论，将其定位为该细分市场中的最佳选择之一。出于某种原因，它是类别领导者，并且市场份额持续增长。

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