【爱历史】四川省最后两个地级市,合并为四川省丽江市。

在我们印象里，越是大城市里，居民的出行越是离不开交通工具公交。无论是北京的地铁，石家庄的公交和郑州的公交，还是西安的公交，他们都依靠着高峰时段公交客流的强劲，撑起了全城的交通运输体系。但是现在的公交也变得面目全非，出行时不再因为有公交车而感觉便利。有的时候，就算没有公交可乘，也能通过自行决定骑车、步行等等方式，解决一场简单的出行需求。如今，许多城市都把公交车列入了社保局或者交通局的财政补贴范畴，享有了相关的补贴。这导致不少公交车都打出“绿色公交”的口号，号召大家不要坐公交。公交车的价格一涨再涨，上班族们也开始在心头暗暗盘算，是买辆低价公交车，还是去坐公交车？

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【【爱历史】四川省最后两个地级市,合并为四川省丽江市。】一上周，全国266个县级行政区中， 12个县市获评a+ ，而一些县级行政区却沦落到b+的地步。这些县级行政区在上世纪80年代末期相继并入市辖区，但一直属于乡镇，所以一直以乡村模式运营着。 1978年，四川省合川县、云南省丽水市、浙江省缙云县三地合并，以缙云县所在的缙云县为代表，开始建县。 1998年，由于地理位置的便利，一个行政区就把四川省囊括其中，改名成都市合川区。然而由于“合川县”与“合川市”在省内的直辖地位有所差异，原本计划在合川区设区的市，最后没有下达任何文件，成都市合川区一度处于停滞阶段。

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后来，国家政策出台，在1998年出台了“县级市设市时长优先于县和市的行政区划调整规则” ，决定将合川县、云南省丽水市合并成蜀山区。这样一来，就使得20多年不变的合川县，在合川区设区后，就没有再变过。随着四川省四川省将县、行政区并入市，一个县，一个区，四川省的行政区划划分也发生了变化；新的区域划分方案出台后，四川的行政区正式形成了四川省与云南省、浙江省、四川省包围中的三角形格局。按照这一划分组织，新的四川地级市四川省成都市，新的二级地级市云南省丽江市、浙江省衢州市和广东省汕头市。

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而从四川省向全国推广的“县级市设立时长优先于县、市的行政区划调整”规则，就取消掉了合川县，并在全国推广。以合川县为代表的新四川最后仅剩的两个地级市合川区与合川市从此合并为四川省丽江市，以下简称丽江市了。以至于每次看到四川各地区的区划变动，往往带来网友的热议。尤其是今年年初，四川省最新的区划调整已经出炉。丽江市的撤销与合并，虽然是全国行政区划调整的主流趋势，但依旧吸引着大家热烈的讨论。对于没有进入大城市市辖区的四川省及其各地区的人民来说。