【爱历史】美媒:俄军损失四分之一的卡52,便携式防空导弹击落的最多

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直升机，特别是武装直升机，一直是陆军对地面部队进行火力支援的利器，但是很多情况下，我们都只看到了直升机火力强大、机动性能优越的特点，而忘记了直升机的易损性缺点，在今年的俄乌战争中，俄军就在乌克兰吃了类似的大亏。

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据美国TheDrive网站“战区”栏目日前发布的消息，英国国防部认为，在俄乌爆发冲突至今的8个月当中，俄军损失的卡-52武装直升机的数量，大约占俄军装备该机总数的四分之一，英国方面认为俄军总共装备有90架卡-52 ，而目前已经损失了大约23架（占总数的25.56%），超过四分之一！言外之意，就是暗指俄罗斯武装直升机性能落后，损失惨重。

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（卡-52直升机俯视图）
卡-52是俄罗斯卡莫夫设计局研制的一种双座、双发重型武装直升机，该机由卡-50武装直升机优化升级而来，是全球唯一一种采用并列双座设计的武装直升机，也是全球唯一投入量产的共轴反转双旋翼武装直升机（卡-50没有量产），而俄军是目前唯一装备共轴反桨式武装直升机的军队。

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（卡-52火力强大，特别是该机由擅长研制舰载直升机的卡莫夫设计局设计，所以一直有传闻称我国计划采购一批卡-52用于装备国产的075型两栖攻击舰）
客观来看，卡-52的性能相当不错，该机采用共轴双旋翼设计，因此其尺寸远小于常规气动布局的直升机，而且最重要的是，该机通过两副旋翼反向旋转，相互抵消旋翼旋转时对飞机的作用力，从而取消了常规直升机的尾桨设计。
要知道，尾桨一般需要消耗直升机发动机大约10%的功率，这就意味着，在相同技术条件下，共轴反桨直升机天然比常规直升机大10%的功率。而卡-52是一款正常起飞重量超过10吨、最大起飞重量11.4吨的重型武装直升机，和最大起飞重量只有6吨的武直-10相比，卡-52在载荷、装甲等方面无疑有明显的优势。

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（卡-52是重型武装直升机，火力极为强大）
卡-52直升机设计有4个机翼外挂点，一般情况下可以携带12枚“旋风-M”激光制导反坦克导弹、2个20发80毫米火箭弹发射巢。该机的固定武器为一门30毫米单管机炮，但是由于这门航炮装在机身右侧，因此只能打击飞机右侧的目标，对于飞机左侧的目标显得有些无能为力（非要打只能操纵飞机转向）。

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这主要是因为卡-52直升机采用共轴双旋翼设计，这导致该机高度偏大，再加上机头被雷达和光电探测系统“霸占” ，所以卡-52的机炮就只好安置在机身右侧。不过总体而言，卡-52是一款比较优秀的武装直升机，该机是全球少数具备和美军AH-64“阿帕奇”正面对抗的重型武装直升机。

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（在乌克兰战场上受伤迫降的卡-52 ，从外观上看，该机其实并没有受到严重打击）
那么问题来了：一款优秀的重型武装直升机，在战争烈度并不算特别高的俄乌战场上，为什么会出现超过四分之一的惨重损失呢？
首先，俄军自身的指挥配合经常出现问题，这是卡-52直升机损失惨重的主要原因。
武装直升机虽然火力强大且机动性强，但是其本身也非常脆弱。直升机都有一副巨大的旋翼，一旦高速旋转起来就好像一个巨大的圆盘，这无疑增大了直升机的被弹面积，导致直升机很容易被命中受伤甚至坠毁。因此武装直升机在对地面进行火力支援时，必须同时得到地面部队的掩护，否则直升机很容易遭到敌方防空武器打击。在2003年伊拉克战争中，就有美军精锐AH-64直升机被伊拉克老农用AK-47步枪打下来的记录，而乌克兰的防空力量无论如何也要比2003年的伊拉克强得多，西方又援助了大量的单兵防空导弹（英国人强调便携式防空导弹造成了俄军武直的特别损耗），所以乌军击落一定数量的俄军卡-52并不奇怪。

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（越南战场上的美军AH1G休伊眼镜蛇武装直升机）