美团外卖如何异地订餐美团怎么给异地订外卖( 二 ) _生活百科

而且，美团有多入口优势，比如美团、美团外卖、大众点评和九宫格等，其中美团是第一团购平台，覆盖城市较广；大众点评是发现美食的第一入口；11亿月活用户与中国网民重构重合，不论是在一二线还是低线城市都有最大的覆盖。如此，美团外卖拥有很好的群众基础。
其次，商户供应美团占优。
截至一季度末，美团年度活跃商家数量为580万，同比增长27.3%，其中美团外卖服务商家数量达到360多万，Trustdata在《2019 年Q1移动互联网行业分析报告》中指出，美团外卖商家版APP平均每个商家的日均启动次数达到8.9次，这表明商家已对美团形成较强信任和深度合作。
在春节的“异地”即低线城市，美团外卖优势更明显。尽管饿了么在2015年就在强调“下沉到三四线城市”的战略，但基于团购业务在三四线城市的优势，美团外卖下沉更加顺利。团购阶段美团在二三线甚至三四五线城市就有大量的销售、BD（业务拓展人员）、渠道以及相关沉淀，这给外卖打好了基础，因此美团在下沉市场商户供应上具有优势，今年阿里巴巴本地生活成立了“上山下乡办公室”，饿了么加速低线城市布局重点聚焦“下沉” 。
最后，覆盖全国的配送网络。
5月，美团推出全新的“美团配送”品牌，让美团覆盖全国的配送网络浮出水面，这张网络包含近万家配送站点和前置仓，覆盖全国2800余座市县，天天超过60万活跃在大街小巷的配送骑手，连接全国360多万商家和4亿多用户。美团“超脑”即时配送系统在高峰期每小时路径规划高达29亿次，平均0.55毫秒为骑手规划1次路线，平均配送时长目前已经缩短至30分钟以内。
美团配送覆盖一二线城市和下沉市场，运力结构更加丰富，满意不同商户对时效、成本的不同要求。春节这样的极端场景，美团配送在有限的运力下给外卖提供充足的配送能力和稳定的服务质量。下沉市场美团外卖可以吸引商户和用户，也与美团配送能力、效率和体验被复制到全国有莫大关系。
美团外卖的“铁三角”三角是最稳定的结构。
美团外卖在春节期间能够逆势增长的要害就是形成了“用户商户配送”的铁三角结构优势，三者互相支撑，互相吸引，互相影响，缺一不可。
这个铁三角结构，让美团外卖在任何城市（比如低线下沉市场），任何时间（比如一二线城市的春节期间），都具有最大化的效率，进而可以将在局部市场的优势复制到全国市场，因此春节淡季可以在用户大迁徙时继承保持外卖订单的正常开展，不论用户在哪都能得到一致的美团外卖体验。
假如只是从单一维度来提升规模，比如通过补贴用户来实现订单数的爆发式增长，或者通过补贴商户实现商户们的集中入驻，都不足以形成规模效应，原因在于：假如没有一个稳定的利益共同体结构，就很难形成正循环，如用户端补贴消失后，用户可能会弃平台而去，商户入驻积极性就会下降，整个网络就会疲软，规模效应将会衰减，甚至不复存在。
正是因为此，美团外卖对补贴不存在依靠性。王兴说：“公司的用户和商户质量都高于竞争对手，在营收和利润率方面都有体现，所以对于竞争对手使用补贴吸引对价格比较敏感的用户，我们并不担心……我们认为向消费者和商家提供高质量的服务和保持高的运营效率才是保持市场领先的准确做法。”基于规模和结构优势，美团外卖已经在优化营销支出，进一步减少亏损，提高毛利率。
假如依然不能理解美团外卖的“铁三角结构性”优势，我们可以举两个例子。
一个是最近刚上市的Uber，上市后股价表现远低于各界预期，核心原因在于其对补贴有很高的依靠，却短时间内难以消除。共享网约车要有最好的体验和效率，就要有足够的供应和需求，也就是足够多的乘客和司机，缺一不可，要维持这样的平衡,Uber就很难停止补贴，因为停止了就等于将司机/乘客推到对手怀中，进而缺少乘客/司机，形成恶性循环。虽然Uber可以将规模最大，甚至让人误以为可以形成规模优势，但整体结构中却缺少要害一环：帮助其形成领导地位的竞争壁垒，即便通过补贴可以将规模做到第一，但一点停止补贴规模优势就会逐步消失，这是一个悖论。
另一个则是美团的对标对象亚马逊，有意思的是，Uber也自比亚马逊，它们都是在上市前大规模亏损，但跟Uber不同的是，亚马逊有结构优势：在商户和用户外，亚马逊一方面形成了业界领先的物流仓储网络，确保了用户的购物配送体验；另一方面基于Prime模式对用户和商户形成了牢牢的粘性。而这两点都堪称亚马逊的壁垒，其形成是大规模、持续性和长时间投入的结果，很难被复制。

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