现在东北人都喜欢往海南跑 , 在海南能遇到东北人不稀奇 , 遇不到东北人才稀奇 。 要知道100年多前 , 大家是北上而非南下 , 从河北、山东等北方省份往东北的人很多 , 搞得轰轰烈烈 , 这次移民运动被称之为“闯关东” , 他们在东北繁衍生息 , 他们的后代构成了现在东北人的主体 。
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沈阳 , 彩电塔
为啥才过了一百年 , 北上就成了南下呢?这个问题值得分析一番 , 非常有趣 。 先来说说百年前为啥山东人、河北人以及其他省的人要拖家带口跑到东北定居 。
首先 , 据有关史料显示 , 道光二十年(1840年)东北的人口只有约300万人左右 , 和关内诸省相比 , 妥妥的地广人稀 。 地广人稀 。 以山东和吉林为例 , 咸丰元年(1851年) , 山东省的人口密度(人/平方公里)为225.16 , 吉林的人口密度为0.43 。
黑龙江的人口密度与吉林相近 , 每平方公里人口不足一人 。 在这种状况下 , 移民容易得到耕地 , 维持生计 。 除了耕地以外 , 因东北资源丰富 , 移民还可以伐木、采金、开矿、采参、狩猎等 。
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长春
第二 , 清末放荒筹响与移民实边政策 。 放荒筹饷是晚清政府欲摆脱财政危机 , 在东北各地“允许旗(人)民(人)报领荒地 , 先交押租 , 亦日荒价限期升科 , 按响征钱大租小租之分的政策 。 它使得流民可用少许积蓄报领毛荒地耕种 , 取得土地的永佃权 , 并将其变为己产 , 这是中国其他地区农民终生都不可能得到的 。 这些人在老家可能饭都难吃上 , 到了东北可能就有机会成为地主 , 所以吸引了大批移民在昔日荒芜人烟的边境安居 。
第三 , 修筑铁路对劳动力的需求 。 随着中东铁路的敷设和城市建设的需要 , 仅依靠当地现有劳工根本无法完成 , 估计得干到猴年马月都无法通车 , 所以必须要在关内招募大量劳工 。
据统计 , 1899年 , 该路的工程师伊格纳奇乌斯在上海和烟台招募劳工7万余名;1900年 , 铁路商务代办卡尔波夫在关内招工10万人以保证主干线的修筑 。 由于铁路工人的大量涌入 , 哈尔滨在1900年初期建筑工人达6.5万人 。
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大连
由于上述三点主要原因 , 东三省人口在近代开始暴增 , 从1893-1945年的半个世纪左右的时间 , 人口数增加了6倍 , 由600万人增加到4000万人 。 现在东三省的人口接近一亿人 , 和百年前地广人稀相比 , 现在算得上人口密集 。
那么为何现在东北人喜欢往海南跑?海南是一片热土 , 是中国少有的热带地区 , 和冰天雪地的东北相比 , 海南算得上疗养胜地 。 而且海南建省时间晚 , 建设自贸区机会比较多 , 距离珠三角也不远 , 是定居的好地方 。 另外 , 东北一些资源型城市山穷水尽了 , 没矿了 , 比如鹤岗 , 经济一般 , 南下可以赚取更多的钱 。
可能人们有一种印象:以为计划经济时代那种人口不怎么流动是常态 。 其实百年来轰轰烈烈的移民才是常态 , 不移民才是例外 。
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海南 , 三亚
【【爱历史】清末为啥大家都“闯关东”跑到东北定居,现在却南下海南生活?】你认为一百年时间 , 人们由北上东北 , 改为南下海南的原因是什么?欢迎留言交流讨论!
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