【历史故事】1971我国首艘驱逐舰完工，大量设备未安装引质疑：这也能算军舰？( 二 )

二、放弃苏联船钢，开始研制符合我国资源特点的新钢种——903型锰合金船用钢。
三、搁置未来驱逐舰是否需要安装导弹的争论，带有前瞻性地开始设计旋转式反舰导弹发射架，并且在07型驱逐舰上进行试验。也就是说，先掌握反舰导弹的技术，至于国产驱逐舰用不用，后续再说。
以上三个项目的研制，都比051立项的时间要早。
当7年后051正式上马时，动力、船钢和导弹发射架都已趋于成熟，节约了大量时间。尤其动力系统的提前仿制成功，更是关键中的关键。
1962年，一机部向703所和哈尔滨汽轮机厂下达任务，要求两个单位协同研制驱逐舰用的453机组。海军为此在厂内设立了军代表室，负责产品的监造和验收。
接到任务后， 703所先是翻译了从苏联获得的TB-8型蒸汽轮机组的全套图纸和技术文件，接着对苏联样品进行核算，对关键部位做压力和吹风实验，开始逆向设计。经过反复摸索，终于掌握了苏联舰用汽轮机的设计思路和特点。
但由于受国内经济逐步恶化和wg的影响，研制进度被迫放慢。直到1969年3月，哈尔滨汽轮机厂才完成了首台453机组的试制。

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科特林级
在上述三大基础技术开始推进的同时，海军和船舶工业系统也重新调整了装备的研制方针，确定了“缩短战线、任务排队、确保重点”的新方向。
按这个方向， 1963年12月海军再次提出国产驱逐舰的全新规划。这次相关部门修正了以前急于求成的错误，力求稳妥。
他们计划以苏联56型科特林级驱逐舰为原型，在1975年左右定型一种适合国内工业水平、符合海军需求的国产驱逐舰，这就是后来的051型。
1965年， 701研究所于上报了五个比较符合国内实际情况的方案；1966年8月，他们又根据上级意见进一步完善，拿出了“甲乙丙”三个新设计，三个方案都是苏联56型驱逐舰的升级改进版。
甲方案是导弹驱逐舰；乙方案是火炮鱼雷驱逐舰；丙方案也是导弹驱逐舰，但对舰体和上层建筑做了大量改进，还计划使用新型号动力来获得更高的航速。
三个方案先在海军进行讨论，经研究后大家认为，乙方案过于保守，丙方案跨度太大。最终选定甲方案为基本设计，上报军委审批。
1967年4月新驱逐舰的设计方案获批，并正式定名为051型。
然而051的命运似乎注定要一波三折，设计方案刚刚确定， WG就开始了。军委和海军的正常工作都被迫停止， 051一直无法走完审批流程。
不过这不是最难的，最大的困难是：海军是不是需要驱逐舰，受到了质疑！
当时有人认为，对沿海防御作战来说，现有的海军航空兵、鱼雷艇和导弹艇完全可以胜任；即使在中近海区作战，有常规潜艇和海军航空兵的协同，问题也不大。这种情况下，再耗费大量资金建造3000多吨的驱逐舰，显得有些多余。

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在1967年海军和军委的各次会议、公文和电报中可以看到，当时对是否建造驱逐舰的争议是很大的，这种争论直接导致051的立项被搁置长达一年之久，眼看海军装备新驱的愿望就要落空。
没想到在这个关键时刻，另一个重大国防项目却让051的立项峰回路转，这就是国产洲际导弹的研制。
60年代中后期，国产东风-5型弹道导弹的设计逐渐完善。但按当时的技术能力，洲际导弹的正式定型必须要行全程弹道实验。可东风-5型的射程在1万公里以上，远远大于我国领土的最大跨度5000多公里。如果要进行东风-5的全程弹道试验，导弹就只能往大洋上打。
这样一来，洲际导弹的研制就和海军产生了交集。
既然导弹实验要在远离本土5000公里的海上完成，那么就需要一支规模不小的远洋船队前往任务海区，而远离本土的科研船队则离不开海军的护航。
军委研究后认为，为这支远洋船队护航，至少需要三艘驱逐舰。可当时只有采购自苏联的那四艘老旧的07型驱逐舰，如果把这4艘07型调走3艘，那么我国北部海区的海防就会瞬间陷入空虚。
也就是在这种情况下， 051的立项终于迎来转机，国产新驱逐舰的建造被再次提上议事日程。