【爱历史】再不想看见它!参加过两次大撤退的美“海上骑士”直升机将被销毁( 二 )

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美国海军陆战队CH-46E直升机
1977年，美国海军陆战队将其编制内剩余的全部“海上骑士”改进为CH-46E型，这型直升机换装了1400千瓦的T58-GE-16发动机，并采用新型玻璃钢材料旋翼继续服役。进入新世纪以后，美国海军陆战队选择MV-22“鱼鹰”倾转翼飞机作为中型直升机中队的主力装备， “海上骑士”于2016年全部退出现役。这些直升机中有不少依然拥有较长的机体寿命，因此被美国国务院航空联队采购，经过彻底大修，将直升机拆成裸机，并将全机全部管线和电路翻新以后，加入航空联队继续服役。

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翻新后投入使用的CH-46E
国务院航空联队将这些直升机用于伊拉克和阿富汗的“大使馆航班”飞行，每年这些直升机都需要执行约32000个定期航班和3500次临时飞行任务，这些“海上骑士”也是美国驻这两国大使馆外交人员出行的主要方式，因为地面出行太过危险，所以这些直升机执行了大量航程仅有几公里的穿梭航班任务。

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撤离行动中的CH-46E ，保留了原海军陆战队涂装
兜兜转转46年后，这些当年见证并参与上一次美国仓惶溃逃的直升机，阴差阳错的再一次参与和见证了新一次的仓惶溃逃，只是这次的撤退更仓促更混乱！在高强度使用中，这些直升机基本都发生了这样那样的故障，在喀布尔机场的现实情况下，进行维修已经不可能了！而将这些直升机运回美国需要大量占用美国空军本已经严重不足的撤退运力！所以，这些直升机只能被抛弃在阿富汗，就像那些曾经在阿富汗为美军工作的“带路党”一样，被无情的抛弃在重陷混乱的“帝国坟墓”中！

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8月17日卫星照片显示喀布尔机场的3架CH-46E直升机，即将被全部摧毁