他用行动诠释责任与担当

【他用行动诠释责任与担当】本文转自：青年报
攻坚克难练本领薪火相传带队伍
他用行动诠释责任与担当

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本版均据受访者供图

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每一名从浦东机场出行的旅客，其行李都将接受现场安检人员的开机检查。在旅客接触不到的安检后台，还有一个数十名“高手”组成的复查分队，负责检查现场判图中的遗漏以及一些疑难图像，从而形成安全过检“双保险” 。而李亮，正是浦东国际机场安检护卫保障部复检分队的负责人。今年35岁的他，已有15年的从业经验，他积极投身安检事业，刻苦钻研专业技能，逐渐成为一块查得出、考不倒的招牌。
他带头创建拥有典型案例的“现场X光机图像库” ，总结提炼“回字检查法” ，成立“李亮工作室” ，参与开机员评价机制。勇于钻研的工作态度，一丝不苟的工作作风，使他先后获得了全国技术能手、上海工匠、上海市劳动模范、上海市青年岗位技术能手等荣誉，最新获评“第21届全国青年岗位能手”称号。
青年报采访人员冷梅
实战中出真知技能从一支火柴开始
李亮说， “2008年我进入机场，还是一个缺乏经验的菜鸟。为了提高自己的开机水平，我经常反复研究图像，也会参加保障部的‘业务技能大赛’ 。数年比武的历练让我的业务技能实现了突飞猛进，我的判图能力也就是在这几年的训练和实战中发生了质的变化。 ”
在开机判图领域，李亮尤其擅长察觉火柴和打火机等违禁品，这为他赢得了“火柴王子”的美誉。严禁携带上飞机的违禁品有很多，其中火柴较易获得，查验难度却最高。火柴的材质决定了其成像特征不明显，加上体积又小，一不留神便成漏网之鱼。火柴一旦被带上飞机，其危害可能非常严重。我国于2008年开始实施民航禁火令，此后，大部分旅客自觉不携火种上机，但仍有部分人烟瘾难挡且心存侥幸，想方设法将打火机、火柴等藏匿于鞋内、皮带扣中，企图蒙混过关，这对民航空防安全带来极大干扰和隐患。更大的难度在于，近年来，手表式的打火机、U盘式的点烟机等层出不穷，民航违禁品的外形越来越生活化，如何有效识破这些“伪装” ，成为摆在安检面前的一道新课题。
自那时起，李亮和同事们在每天查获的火柴堆里寻找不同种类的火柴，把这些火柴作为样本采集X光机图像。在将近1年多的时间里，团队搜罗了数十种不同材质的火柴，并在研究图像中逐步找到了破题方式。
首创“回字检查法”练就判图火眼金睛
2007年是李亮入职浦东安检的时间，他励志要成为最好的安检员，希望能为安检做出最大的贡献。他始终把学习放在首位，钻研理论知识和专业技能。在工作之余，他对旅客身份和物品进行归纳，逐渐摸索出专属自己的判图方法。但他深知对安检来说“安全就是责任，责任大于天” ，因此，他依然需要不断精进安检技能。
李亮发现，由于火柴图像“体积小、颜色淡、易干扰” ，其判断难度在违禁品中也是最高的，特别容易被开机员忽略。为了突破这个瓶颈，他一头扎进数以万计的图像中，收集数十种不同材质的火柴，积累了上千幅火柴图像。为分析检查环境对火柴的影响程度，他会守在X光机旁数十日夜，根据火柴的“淡绿色”图像特征及“视觉规律” ，模拟各种影响判图的情景，寻求最佳的解决方法。
在反复尝试之后，他创新研发了“回字检查法” ，遵守严谨的判图路线，视线就像“回字”一样形成外圈和内圈的轨迹，不留死角和遗漏，并结合身份分析法和物品联想法，进一步提升高难度违禁品的检查能效。
新开机法全面推广后，火柴查获率由30%提升到85% ，不仅仅是火柴，对于一些与火柴一样图像颜色淡、查验难度高的违禁品， “回字开机法”同样也起到了显著的成效。从2018年开始， “回字开机法”在浦东机场安检团队所有开机员中普及，使他们在原有开机经验基础上又叠加了一项新技能。
建模图像库从一人强到团队强
2015年，李亮带队成立了浦东安检的首支后台复检小组。复查岗位对安检员的要求更高，复检小组的每位成员都要求自己做到最好、不怕质疑，要比现场的开机员更快地发现识别违禁品。在过去的7年时间里，李亮带领着复检小组，协助旅检、行检现场查获了近20000余件违禁品。