高铁出轨事故2011 高铁出事 _生活百科

女子高铁独霸三座辱骂“滚”！乘务员乘警介入，此事最终是如何处理的？处理结果还没有公示。
其实，如今在我们出行的时候，不文明的行为已经是很少出现了，但并不是说没有，女子高铁上独自霸占三个座位的现象更属罕见。不明白的是，如今座位都是有座号的，女子凭借着什么样的底气来霸占三个座位，不让座。不仅辱骂路人，而且对乘警也毫不客气。女子的行为太过反常，因此详细是怎样的情况，还是要等待警方调查清晰。
女子高铁独霸三座辱骂，滚。
2022年9月22日，在江苏镇江的一趟高铁列车上，一名女子一个人占了三个座位。一位年轻妈妈带着孩子上车之后，想让这位女子坐进去一下。随后有一位男乘客问了一句：怎么回事？之后，这名女子直接发飙，开始大骂这位男乘客，好像是在责怪他多管闲事了。年轻妈妈看到男乘客因为自己被责骂，感觉到过意不去，而且也非常气愤，于是拨打了报警电话。
乘务员乘警介入。
随后，列车上的乘务员和乘警立即来到了出事的这节车厢。看到女子的行为，提醒她不要大声喧哗，影响到别的乘客。但是女子根本置之不理，不但依然大吵大闹，大声辱骂乘警和工作人员，并且让他们滚开，根本都无法跟她沟通。她还拿出手机来不断录像，难不成是为了保留自己受到骚扰的证据吗？真的是让人醉了。狂躁的样子实在是太令人震动。
此事最终是如何处理的？
女子的反常行为，也确实让人感觉到有些无法理解。假如作为一名正常的人这样做，已经涉嫌寻衅滋事。但是看到她不同平常的样子，感觉是不是精神方面有些问题。这件事情的处理结果还没有出来，最终还是以官方的处理结果为准。
温州高铁事故为什么就地掩埋？抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋。
当时的铁道部新闻发言人王勇平曾解释事故现场有泥潭，抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋，保持地面稳定性（此时的车头没有乘客，只有驾驶员，所以不存在活人被埋，而驾驶员的遗体事先已挪出）。
【高铁出轨事故2011 高铁出事】当时的施救地土壤松软、有池塘泥潭、周边都是农田，为了节省救援时间（掩埋车头残骸比一辆一辆车运输沙子和石头来的更快）。
而且掉落的车头、车厢的位置正好是救援吊车需要使用的位置，必须清理挪开。吊车两辆重达300吨，路基不稳的情况下，吊车根本用不了。
相关事件处理方法
其实不止温州事故是这样做的，K859次列车出事以后也是就地掩埋车厢的，另外事后官方也公开承认掩埋车头是处理不当的行为，并且处罚了当时的相关责任人。
也就是说，当时只拆解了车头，没有掩埋掉落的车厢，当时的措施被制止后，改用另一种方案，就是用大型挖掘机把掉落的车厢“翻滚”到一边（车厢庞大，重达40—50吨）。
后面了运来沙子和石子填平地面，但也耽误了时间。这场事故不是所谓的有预谋的政治事件，它是一场失职的责任事故。
不可否认当时铁道部门在处理事故措施的不妥之处，但是媒体争相造谣报道称掩埋车体就是掩埋真相等类似言论，未免也太过分了点。拆解车头、平整地面是措施，并没有掩埋车厢。
该次事故也暴露出铁路信号系统设计上的缺陷、相关列车调度员未尽到职责，致使行车处于不安全状态。
北京西站始发多车次停运，这是出什么事了？2021年5月1日，北京西站出现了许多高铁班次晚点的情况。高铁班次晚点是一个很罕见的情况，我们都知道高铁一般准时，高铁和火车不同，但是在5月1日日，北京西站却出现了这种高铁集体晚点事件，备受人民的观众，大量的旅客滞留了西站，这些旅客有很大一部分是在五一节假日出游玩的旅客，而高铁晚点的主要原因是因为河北境内的高铁网络的地膜引发出现了故障，导致了高铁接触网也出现了一定的问题，我们来详细看一下出事的原因
一、地膜接触高铁网络
在河北境内的京广线高铁因为在大风天气的影响下吹扬起了地膜，导致接触网的故障，这儿是高铁晚点的主要原因。现在国家的铁路部门也在调查详细的地膜情况，
所以说这次的高铁出现了晚点的情况主要由于地膜的原因导致的。这让我国的铁大系统有了一定的预备，在大风天气等恶劣天气下需要做出一定的警戒，对于铁路周边需要进行管理防护，让着用不利于高铁行经行为尽量减少发生。