詹天佑的品质,

导读:眼前多长难甘事,自古男儿当自强 。——李咸用詹天佑是我国杰出的爱国工程师 。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的 。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线 。从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要
詹天佑的品质,眼前多长难甘事,自古男儿当自强 。
——李咸用
詹天佑是我国杰出的爱国工程师 。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的 。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线 。
从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道 。当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部 。帝国主义者谁也不让谁,事情争持了好久得不到解决 。他们最后提出一个条件:清朝政府假如用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问 。他们以为这样一要挟,铁路就无法动工,最后还得求助于他们 。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是他们中间的一个 。
1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路 。消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气 。帝国主义者却认为是个笑话 。
有一家外国报纸轻视地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢 。”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深洞、深涧、悬崖峭壁 。在那里修筑铁路,外国的工程师都不敢容易尝试,外国人认定,中国人无无论如如何完成不了这样的工程 。詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,开始勘测线路 。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算 。詹天佑常常勉励工作人员说:“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎 。‘大概’、‘差不多,这类说法不应该出自工程人员之口 。”他亲自带着学生和工人,背着标杆、经纬仪,在峭壁上定点、构图 。塞外经常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心就有坠入深谷的危险 。詹天佑不管条件怎样恶劣,始终坚持在野外工作 。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,在油灯下绘图、计算 。为了寻找一条合适的线路,他还经常请教当地的农夫 。碰到困难,他总是想:“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好 。否则,不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国工程师失掉信心 。”
这条铁路不满四年就全线竣工了,比原来的计划提早两年,给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击 。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座詹天佑铜像 。许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都惊叹不已 。
自强不息是中华民族的传统美德 。
“自强不息” 、“厚德载物”二语均出自《易经》:“天行健,君子以自强不息”(乾卦)、“地势坤,君子以厚德载物”(坤卦) 。意谓天(即自然)的运动坚强劲健,君子应刚毅坚卓,发愤图强;大地的气魄厚实和顺,君子应增厚美德,容载万物 。1914年,梁启超在清华作题为“君子”的演讲,以《周易》中的这两句话勉励学生,此后“自强不息,厚德载物”成了清华大学的校训 。
自强是我国古代优良传统道德的一个重要内容 。
中华民族是一个有着非常突出的自强传统的民族 。在漫长的历史中,这一自强精神经过一代一代的不断发展,成为中华民族能够长期屹立于世界民族之林的一个重要精神支柱 。
早在春秋时期,闻名的思想家屈原就在他的《楚辞?九章?怀沙》中,最早提出了自强思想 。他在当时所处的极端困难的情形下,仍旧说“惩违改忿兮,抑心而自强”,意思是在自己遭受屈辱的情形下,仍要改变自己的愤怒和怨恨的情绪,压抑自己的感情而自我刚强,保持自己的美好品德而坚定不移;尽管自已遭受了严峻的打击,仍要坚守自己的意志,保持自己的奋发图强的节操 。屈原所提出的自强思想,是中国传统道德和传统文化中的精华,应当加以继续和弘扬 。古代的《易经》提出了“天行健,君子以自强不息”,认为一个有道德的人应当如大自然日月运行不息那样,自我努力,奋发图强 。汉代典籍《礼记》中也讲道:“知困,然后能自强也 。”我们的祖先历来强调,凡是有志气、有道德、有本领的人,必定是自强不息的人 。几千年来,中华民族以自强不息的精神历经磨难、艰苦奋斗,创造了伟大的东方文明,屹立于世界民族之林 。在无数优秀炎黄子孙的人生轨迹中,都鲜明地印刻着矢志不渝、刻苦勤奋、拼搏向上、自立自强的精神品质 。