地铁员工大批辞职？内部人直言：除了工资低，背后真相更让人无奈

引言
随着各个城市公共交通的不断发展，很多地区已经形成公路交通，轨道交通等多种方式。公路交通主要指公共汽车和公共大巴车，轨道交通主要指的是地铁和城轨。其中最难修建的便是地铁，是一个城市综合实力的象征，很多城市会成立专有的地铁集团，对地铁进行运营。
地铁站每年都会向社会发出招聘信息，邀请年轻人进入地铁公司工作，然而，最近很多地铁内部员工纷纷离职。城市轨道集团属于当地的国有企业，依靠当地财政资金运营轨道交通的每条线路，虽然大部分时间都处于亏损状态，但起身后由各地财政的支持，地铁员工的各项福利待遇和工资水平也处于比较高的水平。

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地铁员工和其他的事业单位不一致的地方在于，其他事业单位的员工属于事业单位编制，有国家和多重的社会保障，地铁员工虽不属于事业单位编制，但社保，住房等多个条件也非常优厚。如此优厚的条件下，一些地铁员工还是陆续离职了，这是怎么回事呢？内部员工说出背后“实情” ，我们来看看。
虽然地铁员工的工资水平要高于部分的民营企业，但修建地铁的城市一般都为中国的一线和部分二线城市，即使工资水平不低，但想要靠着地铁公司的工资来完成自己的经济独立，差距太过遥远。地铁公司所提供的工作虽然非常稳定，但这种稳定所带来的却是对未来生活的失望。

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除了地铁公司所提供的工资不能够满足在大城市的生存之外，地铁公司员工辞职的另一个主要原因在于轨道交通集团内部晋升比较难，进入地铁公司工作的一般都是年轻的大学生，他们希望通过自己的努力来实现更多的收入，完成自己的晋升。
然而事实上，地铁公司内部各个岗位同质化比较严重，晋升所需要的努力和能力都比较大，很多员工看不到自己晋升的希望，也就不再满意地铁公司所提供的稳定工作，很多年轻人都选择离职而去其他的公司挑战。

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【地铁员工大批辞职？内部人直言：除了工资低，背后真相更让人无奈】很多在地铁公司工作的大学生告诉采访人员，他们认为在地铁公司内部重视过度稳定的工作，不如回到自己的小城市中从事一个自己喜欢的工作。在大城市的地铁公司工作，几乎是在浪费自己非常珍惜的年少时光，没有任何的工作压力，每天都是非常简单劳累的操作，在很长一段时间内不会出现任何性质的工作变动，自己所预期的晋升步骤和发展计划，在这里长时间不会得到满足。

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也有很多员工表示，自己本来的意愿并不是来地铁公司，而是迫于自己家庭和亲人的压力，来地铁公司追求一个稳定的工作。自己内心的志向和抱负无处得到施展，长时间在地铁公司会让自己的斗志消散，久而久之就会形成非常堕落的精神。
与其在大城市的地铁公司中为自己的吃喝而奔忙，不如去找一份其他的工作为自己的梦想而奔波。每一个职业都有每一个职业的特征，每一个年龄段也会有自己的梦想和憧憬，用外界的压力去逼迫充满血性的少年从事一份自己不喜欢的工作，只会让他们对自己所拥有的这份工作更加厌恶。

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地铁公司出现辞职热潮并不意外，很多年轻人并不愿意在比较稳定的工作，浪费自己的时光，更多的年轻人愿意去自己向往的世界拼搏闯荡。每一阶段的人都有自己对工作的向往和追求，会有人喜欢地铁工作的稳定，也会有人去选择其他具有更大挑战性的工作。
这也反映了地铁公司内部员工运行机制不完善，员工的流动性较低，晋升希望比较小，也是地铁运营公司需要改善自身的一个方面。地铁公司所提供的岗位，也会有很多人愿意去。根据相关的调查，有很多文科类专业，学历较低，没有较强的技术特长的青年人，他们在工作选取中，更多的是倾向于工作的稳定性。

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而地铁公司工作的稳定性和福利待遇的一般性，也是他们愿意从事的工作之一。青年选择自己的工作，更多的是要凭借自己的能力和意愿进行选择，在选择之后就要为自己的选择负责，最大程度地避免自己以后的后悔。
结语
地铁员工的辞职热现象，是给很多青年人所敲响的警钟。青年人必须根据自己所掌握的能力，自己内心的意愿综合考虑与自己合适的岗位，决不能在选择工作时迁就任何一方，不可高度自信，选择太过理想化的职位，也不可高度自卑，将自己放入最差的选择之中。
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